viernes, 31 de marzo de 2017

KLM inaugura vuelo directo entre Ámsterdam y Cartagena Colombia


La aerolínea holandesa KLM empezó a operar su ruta entre Ámsterdam y Cartagena de Indias, Colombia, enlace que reemplaza la ruta de Ámsterdam-Cali-Ámsterdam, la cual fue cancelada por disminución de pasajeros, en especial del segmento de negocios.

“Para KLM es una gran oportunidad traer una conexión directa entre Cartagena, Ámsterdam y Europa. Esta nueva ruta apoyará la ambición de KLM de seguir creciendo en Colombia y al mismo tiempo dará un gran impulso al turismo en esta región del país”, dijo Joris Holtus, gerente general de Air France – KLM para los Países Andinos y Centroamérica, así lo informa RCN Radio.

miércoles, 29 de marzo de 2017

Se accidenta un Quest Kodiak en la amazonía ecuatoriana

Foto: Alas de socorro
La Dirección General de Aviación Civil, DGAC, informa que en horas de la mañana de este miércoles, 29 de marzo de 2017, una aeronave tipo Kodiak de matrícula HC-CRF de la compañía Alas de Socorro, se accidentó al despegar  de la pista Moretecocha (no controlada por la DGAC) en la provincia de Pastaza.

martes, 28 de marzo de 2017

Un avión de Peruvian Airlines se incendió al aterrizar con 138 pasajeros


El fuego inició al chocar la aeronave con la pista en el aeropuerto de Jauja, en el centro de Perú. Todas las personas a bordo fueron evacuadas a tiempo y sólo tres resultaron levemente heridos

Un boeing 737 de la compañía Peruvian Airlines se incendió en la pista de aterrizaje del aeropuerto de Jauja, en el departamento de Junín. La aeronave, procedente de Lima, se ardió en llamas en el momento del descenso, al chocar con la pista del aeródromo Francisco Carlé.

Grupo Air France - KLM sigue desarrollando su oferta a nivel mundial


  • Aumento de la oferta del 2,9% respecto a la temporada de verano anterior.
  • 53 nuevos destinos en la red de larga, media y corta distancia.
  • 13 Boeing 787 de última generación y 72 Boeing 777 equipados con las más recientes cabinas.
  • 328 destinos en 118 países propuestos por el grupo Air France-KLM en 2017.

En la temporada de verano 2017 (desde marzo al 28 de octubre de 2017), el grupo Air France-KLM sigue desarrollando su oferta con 53 nuevos destinos. La oferta del Grupo aumenta un 2,9% respecto a la temporada de verano anterior*, concentrándose principalmente en la actividad pasaje de la red de larga distancia (+ 2%), la actividad pasaje de la red de media y corta distancia (+ 2,7%) y la actividad low cost de Transavia (+ 10,2%).

Air Transat llega a Colombia a competir con aerolíneas de bajo precio


Desde el inicio de la aerolínea de bajo costo, VivaColombia, utilizar un avión como medio de transporte dejó de convertirse en un lujo para ser una posibilidad latente para la mayoría de los colombianos. Este modelo le ha permitido a muchas personas conseguir pasajes aéreos desde 60 mil pesos (USD $20 ) y bajo este modelo se han movilizado 11,8 millones de pasajeros desde su llegada junto a la aerolínea Wingo.

lunes, 27 de marzo de 2017

ATC del Ecuador asisten al Encuentro de las Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo de Sudamérica


El día de hoy parten desde la ciudad de Quito hacia Buenos Aires, los controladores de tránsito aéreo, Ing. Darwin Suarez León y Tec. GTA Ramiro Bonilla Galindo para asistir a una invitación de la Asociación Profesional Argentina de Servicios a la Navegación Aérea y participar del evento denominado “El Primer Encuentro de las Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo de Sudamérica con Autoridades de la Federación Internacional de Controladores IFATCA” 

Airbus A321neo, el avión con el que Boeing no sabe qué hacer


Boeing tiene un problema que le ocupa desde hace meses: el Airbus A321neo, que se va a fabricar en Arkansas, Estados Unidos, es demasiado bueno. Es tan brillante que sus ventas van 5 a 1 respecto del modelo comparable de Boeing. En Renton (la sede de Boeing) tienen un problema adicional: el 737, su teórico rival, no da más de sí. Fue concebido hace muchos años y ya no se puede extender más. El 737 Max 10, si se llega a hacer, significará el máximo posible. Pero el 737 Max 10 queda lejos de la capacidad del A-321neo. Y ya no se trata de poner motores más potentes, es que con la estructura tan baja del avión, no se puede avanzar más. Hay que rediseñar todo de nuevo. Y eso es caro y lleva años.

jueves, 23 de marzo de 2017

Avianca registra alza de 4.1% en tráfico de pasajeros en febrero


El tráfico de pasajeros de Avianca Holdings S.A subió un 4.1% interanual en febrero por el alza de la demanda en sus rutas internacionales, que contrastó con una leve caída de los vuelos al interior de Colombia, Perú y Ecuador, informó el miércoles la compañía.

Embraer pone en vuelo su cuarto prototipo E190-E2


Desde la fábrica de Sao José dos Campos, en Brasil, Embraer lanzó en primer vuelo del cuarto prototipo del E190-E2. Un avión con número de serie 20.004

El vuelo tuvo una duración de dos horas y este cuarto prototipo, servirá para las pruebas de interior, evacuación de cabina, confort y estudios sobre el nivel interior de ruido.

El A350-1000 realizó campaña de ensayos en vuelo “High and Warm” ‒a gran altitud y altas temperaturas‒ en Latinoamérica

Con el objetivo de conducir una campaña de ensayos en vuelo “High and Warm” para analizar el comportamiento del avión y sus motores en condiciones de gran altitud y temperaturas y humedad elevadas, el prototipo de ensayos en vuelo A350-1000 MSN071 voló primero a Bolivia antes de completar su gira en Colombia y regresar a Toulouse, Francia, tras diez días de ensayos en vuelo y en tierra.

La campaña de ensayos en vuelo se realizó en tres aeropuertos distintos: 
· Cochabamba, a 2.350 m (8.300 pies) de altitud sobre el nivel del mar; 
· La Paz, a 4.054 m (13.300 pies) de altitud; 
· y Barranquilla, a nivel del mar, con temperaturas entre 8 ºC y 32 ºC. 

El avión despegó y aterrizó varias veces en cada aeropuerto para recopilar datos.

Los primeros resultados confirman el buen desempeño y comportamiento tanto del avión como de sus motores Trent XWB-97, un éxito en la senda para conseguir la certificación del avión.

El A350-1000 está listo para operar a gran altitud a partir de su entrada en servicio a finales de año. 

Campaña de ensayos a gran altitud del A350-1000 en La Paz


Los tres prototipos A350-1000 de ensayos (MSN059, MSN071 y MSN065) continúan su campaña para obtener el Certificado Tipo. Durante las pruebas, los aviones serán sometidos a límites superiores a los que tendrán que afrontar en operaciones normales. 

Con más de 1.000 aviones vendidos y una cartera pendiente de entrega de casi 450 aviones, cerca de 650 aviones Airbus están actualmente en servicio en Latinoamérica y el Caribe, lo que representa una cuota de mercado del 53 por ciento de la flota en servicio de la región. Desde 1990, Airbus ha conseguido más del 60 por ciento de los pedidos netos en la región, y en los últimos 10 años Airbus ha triplicado su flota en servicio. 

Acerca de Airbus 

Airbus es un líder mundial en los sectores aeronáutico y espacial, y servicios relacionados. En 2016 generó unos ingresos por valor de 67.000 millones de euros, con una plantilla de unas 134.000 personas. Airbus ofrece la gama más amplia de aviones de pasajeros, con capacidades de 100 a más de 600 plazas. Airbus es, asimismo, líder europeo en aviones cisterna, de combate, transporte y misiones. Airbus es la primera empresa espacial en Europa y la segunda a nivel mundial. En el ámbito de helicópteros, Airbus ofrece las soluciones más eficientes del mundo en materia de aeronaves de alas giratorias civiles y militares. 

miércoles, 22 de marzo de 2017

Ryanair recibe el Boeing 737-800 Next Generation número 450


Boeing hizo entrega de la 450va generación de aviones 737-800 a la aerolínea de bajo costo Ryanair. En medio de la asociación entre ambas compañías dedicadas al sector aéreo, la aerolínea irlandesa recibió una nueva flota de aeronaves.

Esta representa la entrega número 450 que el fabricante de aviones le hace a empresa. Esta cantidad fue alcanzada, en menos de dos décadas.

martes, 21 de marzo de 2017

Ecuatoriana nombrada nueva directora general de American Airlines Cargo para La Florida, El Caribe y América Latina



American Airlines Cargo ha anunciado el nombramiento de Lorena Sandoval como directora general de su división para la Florida, el Caribe y Latinoamérica (FCLA). Ella reemplazará en el cargo a Carmen Taylor, quien se retiró de la aerolínea a finales de 2016.
Sandoval se unió a la aerolínea hace 26 años en Quito, Ecuador; ha ocupado varios puestos en ventas, reservas y operaciones de pasajeros, y recientemente se desempeñó como gerente de operaciones de ventas al frente de 43 centros de venta de tiquetes aéreos en la región.

"Lorena ingresa al área de Carga con un historial impresionante de satisfacer las necesidades de los pasajeros y proporcionar un apoyo excepcional al cliente. Estos valores son realmente importantes para nosotros porque nos permiten seguir creciendo y desarrollando nuestros productos y servicios de carga en esta importante región en la cual es recibida calurosamente al equipo ", menciona Roger Samways, vicepresidente de American Airlines Cargo - Ventas Globales.

Sandoval es ecuatoriana y su trayectoria por American Airlines le ha permitido situarse como una destacada ejecutiva en la industria de la aviación tanto a nivel nacional e internacional. Miami, Florida, será la base de su nuevo reto profesional. 

Sobre American Airlines Cargo

American Airlines Group es el holding de American Airlines. American proporciona una de las mayores redes de carga y opciones de conectividad en todo el mundo. Cada día, American transporta carga entre las principales ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá, México, el Caribe, América Latina y Asia Pacífico. 

American Airlines y American Eagle ofrecen un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a cerca de 350 destinos en más de 50 países. American tiene centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C. American es miembro fundador de la alianza oneworld, cuyos miembros sirven más de 1,000 destinos con alrededor de 14,250 vuelos diarios a 150 países. Las acciones de American Airlines Group Inc. se comercializan en Nasdaq bajo el símbolo AAL. En 2015, sus acciones se incorporaron al Índice S&P 500.Conéctese con American en Twitter @AmericanAir o en Facebook.com/AmericanAirlines.

lunes, 20 de marzo de 2017

Avión con 40 pasajeros a bordo se estrelló en aeropuerto de Sudán


Al menos 14 personas resultaron heridas luego que un avión de la aerolínea South Supreme Airlines se estrellara en el aeropuerto de Wau en Sudán del Sur.

A bordo de la aeronave viajaban 44 pasajeros. Según primeras informaciones, no hubo víctimas mortales.

domingo, 19 de marzo de 2017

Emirates testea una tecnología innovadora para afrontar el clima invernal


La aerolínea Emirates junto a la empresa finlandesa Vaisala, dedicada a mediciones ambientales e industriales, que presta sus servicios y conocimientos a la industria de la aviación desde hace más de 40 años y cuenta con presencia en instalaciones de aviación de más de 100 países, han empezado las pruebas de un sistema de decisión de última tecnología, denominado  Checktime, que se basa en la utilización de mediciones a tiempo real de condiciones climatológicas como la temperatura, el viento, el tipo de precipitación y el agua equivalente para hacer el cálculo del impacto del cambio de las condiciones climatológicas en el liquido de deshielo.

martes, 14 de marzo de 2017

Una tormenta invernal obliga a cancelar miles de vuelos en Nueva York


(La VanguardiaLa tormenta invernal pronosticada para este martes en Nueva York ha provocado numerosas cancelaciones en los aeropuertos. Los datos suministrados por las autoridades del estado indican que ha habido una cantidad "significativa" de vuelos cancelados en el principal aeropuerto de Nueva York, el JFK, mientras que en LaGuardia, para vuelos nacionales, se ha cancelado el 99 %.

lunes, 13 de marzo de 2017

El nuevo operador surcoreano KAIR Airlines encarga ocho A320


Toulouse, 13 de marzo de 2017- El nuevo operador surcoreano KAIR Airlines ha anunciado su elección de la Familia A320 para lanzar sus nuevas operaciones low cost, con un pedido en firme de ocho aviones A320ceo. La nueva aerolínea tendrá su sede en Cheongju, en la región central de Corea del Sur, y sus servicios estarán dirigidos principalmente a destinos internacionales en el noreste asiático.

Boeing tendrá su primera planta foránea en China


Pekín. La aeronáutica Boeing comenzará la construcción de su primera planta en China a fines de este marzo, con el objetivo de comenzar la producción en 2018, informó un despacho de la agencia Xinhua.

Se trata de una planta que operará de manera conjunta con Commercial Aircraft Corp of China LTD (COMAC), y se erigirá en la oriental ciudad costera de Zhoushan, en la isla del mismo nombre ubicada al sur de Shanghai.

domingo, 12 de marzo de 2017

Delta adquiere alrededor de 39.8% de Aeroméxico


Aeroméxico informó que Delta Airlines le comunicó los resultados preliminares de la oferta pública de adquisición hasta por el 32 por ciento de sus acciones, que venció este viernes 10 de marzo.

sábado, 11 de marzo de 2017

Cómo serán los nuevos aviones que combatirán el jet lag


El jet lag es uno de los males que afecta a la mayoría de los viajeros. Se define como un trastorno producido por un viaje en avión con cambios de horarios considerables. Es una consecuencia inevitable de las largas travesías en vuelos en los que se pasa de una zona horaria determinada a otra, y los pasajeros sufren de este malestar tanto al llegar a destino como al volver a su país de origen.

viernes, 10 de marzo de 2017

Pilotos de Avianca Colombia, en operación cero trabajo suplementario


La Organización de Aviadores de Avianca anunció que a partir de este viernes inició la operación cero de trabajo suplementario indefinido. Esto quiere decir que los pilotos solo cumplirán con las tareas que estén escritas en los manuales de vuelo y no se realizarán trabajos extras.

La decisión se tomó luego de que, tras el primer ciclo de negociaciones, consideraron que ninguna de las contrapropuestas presentadas por la aerolínea significaba alguna solución al pliego de peticiones que había presentado el gremio.

¿Adiós al Airbus A380? Los gigantes del aire van camino de desaparecer


En las últimas horas, se ha desvelado el plan de Airbus para revitalizar las ventas del A380. El 'jumbo' que la compañía puso en circulación en octubre de 2007 no ha terminado de despegar: el pasado mes de diciembre se reveló que el consorcio europeo había reducido la producción a 12 naves en 2018 debido a la baja demanda. Con aviones de dos motores cada vez más eficientes y el coste de volar un A380 por las nubes, los gigantes de cuatro motores parecen abocados a la extinción. ¿Qué ha sucedido para que estos colosos se hayan visto superados?

jueves, 9 de marzo de 2017

Air Europa llega a La Habana con el nuevo Boeing 787 Dreamliner


El Boeing 787 Dreamliner, uno de los aviones más modernos del mundo, acaba de ser incorporado por la aerolínea Air Europa, a sus operaciones  desde España hacia La Habana, a partir de ayer 8 de marzo.

La aeronave, con capacidad para 296 asientos, de los cuales 22 son clase ejecutiva, viajó a esta capital y mantendrá una frecuencia diaria. En su vuelo inaugural participó el  Sr. Juan José Hidalgo, Presidente de Air Europa, así como  otros directivos y ejecutivos de la compañía.

ITALDESIGN Y AIRBUS DAN A CONOCER POP.UP, UN PIONERO SISTEMA CONCEPTUAL DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR TIERRA Y AIRE


  • Se presentará por primera vez el 7 de marzo de 2017 en Ginebra.
Durante la edición número 87 del Salón del Automóvil de Ginebra, Italdesign y Airbus presentarán por primera vez Pop.Up, el primer sistema conceptual de transporte modular, totalmente eléctrico y de cero emisiones diseñado para descongestionar el tráfico en las megaciudades más congestionadas. Pop.Up ha sido concebido como un sistema modular para el transporte multimodal que utiliza por completo tanto el espacio aéreo como el terrestre.

Este concepto que ahora se hace realidad es el resultado de una reflexión conjunta entre Italdesign y Airbus, con la que pretendían dar respuesta a los desafíos que plantea la movilidad en las megaciudades por medio de una solución que resultase asequible para la mayoría de la población, uno de los mayores problemas para los viajeros en las megaciudades de todo el mundo. Con la previsión de un aumento muy importante en la congestión del tráfico hasta el año 2030, ambas empresas decidieron combinar sus conocimientos técnicos en materia de ingeniería para encontrar la mejor forma de lograr un sistema de movilidad urbana sostenible, modular y multimodal. Ahí es donde surge el concepto Pop.Up.

El sistema Pop.Up está compuesto por tres conceptos distintos:
- Una plataforma de inteligencia artificial que, a partir de los conocimientos de su usuario, gestiona las cuestiones más complejas de los viajes ofreciendo escenarios de uso alternativos y garantiza un viaje sin interrupciones.

- Un vehículo con forma de cápsula de pasajeros diseñado para acoplarse a dos módulos de propulsión eléctrica diferentes e independientes (el módulo terrestre y el módulo aéreo). La cápsula Pop.Up también se puede integrar en otros medios de transporte públicos (por ejemplo, trenes o hyperloops).

- Un módulo de interfaz que se comunica con los usuarios en un entorno totalmente virtual.

El sistema Pop.Up pretende ahorrar tiempo a los viajeros gracias a una nueva forma flexible, común y adaptable de moverse entre las ciudades, que introduce un nuevo concepto de sistema de transporte centrado en los usuarios.

El vehículo Pop.Up combina la flexibilidad de un vehículo terrestre pequeño de dos plazas con toda la libertad y la velocidad de un vehículo aéreo con despegue y aterrizaje verticales (VTOL) que de este modo aúna los ámbitos aeroespacial y automovilístico.

El modus operandi de Pop.Up es sencillo: los pasajeros planifican su trayecto y reservan el viaje a través de una aplicación fácil de usar. Automáticamente, el sistema sugiere la mejor opción de transporte (en función de los conocimientos del usuario, los horarios, la congestión del tráfico, los costes, la demanda de vehículos compartidos, etc...) y acopla el módulo aéreo, terrestre u otros medios de transporte a la cápsula del pasajero según las preferencias y necesidades de este.

El elemento esencial de este concepto es la cápsula, que ha sido especialmente diseñada para alojar a los pasajeros. Esta cabina monocasco de fibra de carbono y de tecnología punta mide 2,6 metros de largo, 1,4 metros de alto y 1,5 metros de ancho. Al acoplarla al módulo terrestre, la cápsula se transforma por sí sola en un coche de ciudad que cuenta con un chasis de fibra de carbono y recibe alimentación de una batería.

Para viajes en megaciudades en las que exista una importante congestión del tráfico, la cápsula se desconecta del módulo terrestre y se transporta mediante un módulo aéreo de 5 por 4,4 metros impulsado por ocho rotores contrarrotatorios. En esta configuración, Pop.Up se convierte en un vehículo aéreo urbano autopilotado que se aprovecha de la tercera dimensión para realizar traslados del punto A al B de un modo eficiente al tiempo que evita la congestión del tráfico sobre el asfalto.

En cuanto los pasajeros lleguen a su destino, los módulos aéreo y terrestre y la cápsula volverán por sí solos a las estaciones de recarga específicas para esperar a los siguientes clientes.

Puesto que existe la posibilidad de combinar la cápsula también con otros medios de transporte público, Pop.Up ofrece una experiencia de viaje sin interrupciones. El usuario puede permanecer durante todo el viaje en la misma cápsula sin tener que preocuparse de cambiar a otros medios de transporte y disfrutar todo el tiempo del viaje, gracias a la interacción en tiempo real entre la cápsula y las comunidades y el entorno urbano circundantes.

Airbus, líder del sector aeroespacial, aprovecha sus amplios conocimientos técnicos para desarrollar de forma activa diferentes conceptos innovadores que contribuirán a descongestionar el tráfico urbano. “No cabe duda de que añadir una tercera dimensión a redes de transporte multimodales sin interrupciones mejorará la forma en que vivimos y cómo nos desplazamos de un punto a otro”, afirma Mathias Thomsen, General Manager de Urban Air Mobility de Airbus, con motivo de la presentación. “Diseñar y aplicar correctamente soluciones que servirán tanto para el espacio aéreo como para el terrestre exige una reflexión conjunta por parte de los sectores aeroespacial y automovilístico, así como una estrecha colaboración con los órganos de gobierno locales para desarrollar los marcos normativos y las infraestructuras necesarias. Italdesign, con su largo historial de excepcionales diseños de vehículos, constituye un socio muy valioso para Airbus en el marco de este exclusivo proyecto conceptual”.

“Italdesign es una empresa creada para prestar servicios y ofrecer soluciones de movilidad a las partes interesadas en todo el mundo. La búsqueda de soluciones de vanguardia para el futuro está profundamente arraigada en nuestro ADN”, afirmó Jörg Astalosch, CEO de Italdesign. “Hoy en día, los automóviles forman parte de un ecosistema mucho más amplio: si quieres diseñar el vehículo urbano del futuro, el coche tradicional no puede ser la única solución para las megaciudades, también hay que pensar en infraestructuras sostenibles e inteligentes, así como en las aplicaciones, la integración, los sistemas de alimentación, la planificación urbana, los aspectos sociales, entre muchos otros asuntos. En los próximos años, el transporte terrestre avanzará hasta el siguiente nivel y, además de ser común, autónomo y estar conectado, pasará también a ser multimodal y se encaminará hacia la tercera dimensión”, continuó Astalosch. “En Airbus, empresa líder en el sector aeroespacial, hemos encontrado a un socio ideal que comparte con nosotros esta visión moderna acerca del futuro de las megaciudades con el que desarrollar una idea multimodal y sostenible del transporte en las megaciudades”, concluyó.

martes, 7 de marzo de 2017

Boeing presenta el primer 737 MAX 9


RENTON, Washington,  7 de marzo de 2017 - Hoy Boeing ha conseguido un hito con la presentación del primer 737 MAX 9 ante miles de empleados.

El 737 MAX 9 de Boeing es el segundo miembro, y el más grande, de la familia líder en el sector, 737 MAX. Tiene una capacidad máxima de 220 pasajeros y un alcance de 6.510 kilómetros.

Ecuador: primer país latinoamericano en recibir al Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)


El Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y los representantes de los Estados Miembros efectuarán una Visita Oficial al Ecuador, del 11 al 18 de marzo del 2017.

La máxima autoridad de la aviación civil mundial está conformada por 36 naciones que legislan, norman, regulan y auditan a la Aviación Civil Internacional, y tiene como mandato representar a los 191 Estados como lo dispone el Convenio de Chicago de 1944.

El Consejo en Pleno de la OACI, visitará por primera vez un país latinoamericano, en esta oportunidad Ecuador, y cumplirá una agenda técnica en temas de Aviación Civil Internacional y Ambiente relativo a la Aviación.

La cita de alto nivel técnico y diplomático representa un apoyo a los programas internacionales que el Ecuador está implementando en la infraestructura aeroportuaria, navegación aérea y Seguridad Operacional, entre otros.

Los temas que se disertarán en la sesión del Consejo de la OACI constituyen retos emergentes de la Aviación Civil Internacional, su impacto e implementación en el contexto nacional y regional:

*El Esquema Global de Reducción para las Emisiones de Carbono de la Aviación Civil Mundial (CORSIA) y Medidas Basadas en Mercado (MBM);
*Aeronaves No tripuladas (RPAS);
*Planes Mundiales de la OACI: Plan Global de Navegación Aérea (GANP) y Plan Global de *Seguridad Operacional (GASP);
*Facilitación – Proyección de las nuevas Auditorías OACI;
*Ciber-Seguridad;
*Anexo 19 de la OACI – Plan de Seguridad Estatal (SSP) y Sistema de Gestión de Seguridad *Operacional (SMS);
*Desarrollo Aeroportuario de Quito, Guayaquil y Galápagos, en este último el diseño e implementación de normas y regulaciones orientadas a la protección del Medio Ambiente en aeropuertos asentados en zonas de alta biodiversidad, entre otros.

Durante estos días de visita oficial el Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, Presidente del Consejo de la OACI y la Secretaria General, la Dra. Fang Liu mantendrán una interacción directa técnica y política con las autoridades nacionales y regionales del Ecuador, a fin de estrechar y fortalecer los objetivos estratégicos de la OACI, la implementación efectiva de las Normas y Métodos Recomendados (SARPs) de la OACI dentro de la iniciativa actual “No Country Left Behind” y el desarrollo, seguro, eficiente y sostenible del Transporte Aéreo Internacional.

DATO:

Quito, Guayaquil y Galápagos recibirán a las delegaciones internacionales de la OACI y de la Región Latinoamericana.

Al evento asistirán más de 61 delegados internacionales en representación de los Estados Miembros de la máxima autoridad civil como son: Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Federación de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas (IFALPA), Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), entre otros.




Fuente: Dirección General de Aviación Civil del Ecuador.

viernes, 3 de marzo de 2017

Desde fines de marzo, Iberia dejará de volar desde Guayaquil


(El Universo) Bryan Thompson, gerente comercial de Iberia, confirmó que a partir del 26 de marzo se eliminarán los vuelos de esa aerolínea desde Guayaquil a Madrid; sin embargo, se mantienen los seis vuelos semanales Quito-Madrid-Quito (excepto miércoles).

jueves, 2 de marzo de 2017

El A321neo con motores CFM LEAP-1A recibe su certificación tipo

Los clientes dispondrán ahora de dos opciones de motor

Tras un exhaustivo programa de ensayos en vuelo, el A321neo dotado de motores LEAP-1A de CFM International ha obtenido la certificación tipo conjunta de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la Administración Federal de Aviación (FAA).

El certificado tipo de EASA está firmado por el Director de Certificación de la Agencia, Trevor Woods, y por Michael J. Kaszycki, Manager en funciones de la Transport Airplane Directorate – Aircraft Certification Service (Dirección de Transporte Aéreo – Servicio de Certificación de Aeronaves) de la FAA. Ambos certificados les fueron entregados al Senior Vice President A320 Family Programme de Airbus, Klaus Roewe, y al Airbus A320 Family Programme Chief Engineer, Pierre-Henri Brousse.

“El A321neo ofrece a los operadores el perfecto equilibrio entre eficiencia de consumo, confort y comportamiento medioambiental. Es el claro líder del mercado en la categoría de aviones de más de 200 plazas,” ha dicho Fabrice Brégier, Presidente de Airbus Commercial Aircraft.” La certificación de hoy es un merecido tributo a todos los equipos que han sido decisivos para alcanzar este hito imprescindible.”

El A321neo equipado con motores CFM ha completado a entera satisfacción el programa de certificación, acumulando más de 400 horas de vuelo en más de 160 vuelos. En los ensayos se llevó la aeroestructura y sistemas del avión muy por encima de sus límites de diseño, para garantizar el cumplimiento de todos los criterios de aeronavegabilidad. El A321neo con motores CFM es el cuarto miembro de la familia de aviones NEO que obtiene su certificación en los últimos 15 meses, lo que permite ofrecer a los clientes de la familia A320neo la posibilidad de elegir entre dos tipos de motores: Pure Power PW1100G-JM de Pratt & Whitney y LEAP-1A de CFM.

Con más de 5.000 pedidos por parte de 92 clientes desde su lanzamiento, la familia A320neo es la línea de productos de pasillo único que más vende del mundo, acaparando el 60 por ciento de cuota de mercado. Gracias a sus cabinas más anchas, todos los miembros de la familia A320neo ofrecen un confort sin igual en todas las clases y asientos de 18 pulgadas de Airbus como estándar en clase economy.

miércoles, 1 de marzo de 2017

“UIO Spotting 2017” en Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre





“UIO Spotting 2017”, así fue denominado el séptimo evento de fotografía aeronautica, organizado por EAP (Ecuador Aviation Photography) en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito-Ecuador, este tipo de eventos se han venido realizando desde el 2014, gracias a la participación y adecuación del personal aeroportuario y directivos de EAP para el desarrollo del mismo. 

El Aeropuerto Internacional de Quito cuenta con una pista de 4098 metros de longitud, la misma, permite que grandes aeronaves, cargueras en especial, puedan desarrollarse en este, sin problema alguno y con gran fluidez.
Así fue como nos demostró la gran operatividad del aeropuerto, con el movimiento de aeronaves cargueras, privadas y comerciales. Como muy bien sabemos, febrero es uno de los mayores meses de llegadas de aeronaves “Charter’s” por la demanda de exportación de flores hacia el mundo entero.

Fue así, como uno a uno o en grupos, llegaban los spotter’s al punto de encuentro, para posteriormente el ingreso por los filtros de seguridad y así trasladarnos en bus a nuestro primer punto de spotting en la mañana, al lado sur - oriental, de la pista. 




El clima de Quito nos recibió con una gran neblina, que de a poco se iba esparciendo para capturar a las aeronaves en aproximación, lo increíble de esto, fue que nos permitió ver el espectáculo, de como las aeronaves se aproximaban y sobresalían de la neblina a pocos segundos de topar pista, una experiencia inigualable. 

Tuvimos la presencia de aerolíneas nacionales e internacionales como Tame, Latam, Avianca/Aerogal, Copa Airlines y American Airlines, en sentido de pasajeros, así como también Atlas Air, Avianca Cargo, KLM Cargo, UPS, Latam Cargo, Centurión Cargo, AirBridge Cargo y Cubana Cargo, estas 3 últimas no son habituales verlas en el aeropuerto, por motivo de demanda de rosas fue que realizaban vuelos al Ecuador. 





Eran horas del mediodía, cuando se decidió ir a la posición Zulu del aeropuerto, donde se encontraba un DC-8 de Samaritan´s Purse, que es una organización mundial que hace beneficiencias para la humanidad, se desconoce porque estuvo en el Ecuador.





Luego de admirar este DC-8, era hora de regresar a la terminal para recuperar energías y tomar un descanso, con el respectivo almuerzo para poder continuar con la porción de la tarde.





En la tarde los vientos habían cambiado, de manera que las aproximaciones, las hacían por la pista 18, fue un momento agradable porque era la llegada del B747-800 de AirBrigde Cargo, otra grande vista espectacular e imborrable.
Debido al constante cambio de vientos, ahora las aproximaciones se realizaban desde la 36, pero ahora, nuestro lugar de spotting en la tarde debido a la luz solar, era el helipuerto, donde se podían realizar tomar de las aeronaves en rodaje para su despegue. 
Este es un punto super agradable para los spotter’s, ya que los pilotos saludan a las cámaras, donde tenemos la idea de que los pilotos no deben perder la costumbre de saludar a las cámaras como un gesto de humildad y la buena convivencia por una sola pasión, la aviación. 



Nuevamente los vientos cambiaban, lo que hacía que nos movilicemos otra vez a inicios de pista 18.
Después de ver un par de despegues y aterrizajes nos trasladamos a remoto, para así tener una amplia vista de la llegada de KLM Cargo y su rodaje hacia plataforma, así mismo como la salida de un B737-800 de Copa Airlines con livery especial (selección de Panamá).

Retomamos la posición del helipuerto donde seguíamos apreciando las salidas de aeronaves privadas, comerciales y cargueras.
Y es así como finalizó el evento, con grandes recuerdos y espectaculares tomas aeronáuticas durante 9 horas incansables de ambiente aeroportuario. 


Fue así, como salimos y nos despedimos de nuestros compañeros spotter’s gustosos de haber compartido un evento más juntos, con ese compañerismo que caracteriza a la comunidad aeronáutica. 



Este evento se realiza para la fomentación e integración de nuevos participantes y entusiastas de la aviación, a la fotografía aeronáutica, así mismo es un evento que acoge a spotter’s tanto nacionales como internacionales. 
Las tomas han sido desarrolladas en un punto que no afectan la seguridad tanto aérea como la de los participantes. 

Agradecemos a las autoridades aeroportuarias, que hacen posible que este tipo de eventos se sigan desarrollando año a año, así mismo a nuestro compañero Sandro Rota por la espectacular organización del mismo, haciendo quedar al Ecuador como un ejemplo más de los eventos de spotting en Latinoamérica y el mundo entero. 


“Buenos vientos compañeros aeronáuticos”
7/3
 



Redacción: Mauricio García


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