martes, 30 de junio de 2015

VivaColombia ofrece tarifas económicas en ruta Quito-Bogotá-Quito


Viajar en una aerolínea de bajo costo es fácil, simplemente hay que conocer sus reglas, los servicios adicionales que ofrece y planear el viaje con anticipación. 

VivaColombia, primera aerolínea de bajo costo que opera en Ecuador, ofrece una tarifa plana que incluye únicamente una pieza de 9 kg y 40x35x25 cm. Cualquier otro equipaje podrá ser comprado como equipaje adicional. 

Pensando en aquellos clientes que no necesitan 2 maletas, primera clase, un café y demás servicios que incluyen normalmente otras aerolíneas, VivaColombia ingresó al mercado ecuatoriano con tarifas 75% más económicas. Hoy, los ecuatorianos pueden encontrar tiquetes desde $186 dólares ida y regreso en la ruta Quito-Bogotá-Quito. 

KLM volará a Ecuador con un Boeing 787-9 DreamLiner

El Boeing 787-9, también conocido como DreamLiner, llegará a cielos ecuatorianos con la aerolínea holandesa KLM, que es parte del grupo Air France-KLM. 
Esta aeronave es una de las más modernas que opera a escala global y se caracteriza por ser construida con materiales compuestos, más resistentes y ligeros que el aluminio, lo que permite, a su vez, un consumo menor de hasta un 20% de combustible que otros aviones. La llegada de esta aeronave a cielos ecuatorianos está cerca. 

En el Registro Oficial del lunes 29 de junio del 2015 se encuentra adjunto un memorando que informa sobre la solicitud de la aerolínea, a través de su empresa apoderada en Ecuador, para operar con el Boeing 787-9. 

martes, 23 de junio de 2015

American Airlines interesada en volar a Quito desde Dallas


La línea aérea American Airlines ha presentado una solicitud ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos, para iniciar su operación aérea a partir del 18 de diciembre próximo, en la ruta Dallas-Quito, con cinco vuelos semanales.

Este sería el primer vuelo directo de American Airlines que conectaría a Quito y al país desde el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth. La aerolínea ya vuela a Quito y Guayaquil desde Miami con dos frecuencias diarias a cada ciudad.

Para esta nueva ruta hacia Quito, American Airlines operaría con el Airbus A319 que tiene capacidad para 128 pasajeros, incrementando la conectividad de Ecuador con 148 ciudades dentro de los Estados Unidos y desde Dallas con importantes destinos de Asia y Europa como Tokio, Shanghai, Seúl, Hong Kong, Frankfurt, Londres y París, con una sola parada intermedia.

Estados Unidos es uno de los principales mercados emisores de turistas para Ecuador por vía aérea. En el 2014, llegaron al país 259.468 turistas norteamericanos, lo que significó un ingreso cercano a los USD 545 millones para el sector turístico nacional, convirtiéndose así en un mercado objetivo y de alto gasto para el Destino Ecuador.

Junto con las campañas de promoción internacionales que ha impulsado el Ministerio de Turismo en los mercados de interés, otro elemento clave para que Ecuador esté alcanzando estos logros es el trabajo coordinado que esta Cartera de Estado mantiene con las aerolíneas para promover la apertura de nuevas rutas aéreas, puesto que la conectividad constituye uno de los pilares fundamentales para el desarrollo turístico en la estrategia del Minsterio de Turismo.

Fuente: El Tiempo.

domingo, 21 de junio de 2015

Aerolíneas aprovechan el auge turístico que vive Cuba


Interesadas en aprovechar el auge turístico que vive Cuba, aerolíneas de varios países comienzan o aumentan vuelos hacia la Isla, y también lo harán en la próxima temporada invernal la compañía germana Condor y Air China. 

Condor  incorporará una nueva ruta entre las ciudades de Holguín y Munich, una vez por semana, elevará hasta cuatro frecuencias los vuelos entre La Habana y Frankfurt, y sumará otra operación más a la ruta Varadero-Munich.   
Con ello, Alemania se mantendrá entre los primeros mercados emisores de viajeros al  país antillano, pues en 2014 ocupó nuevamente el segundo puesto -después de Canadá-, con más de 136 000 turistas y 20 %  de crecimiento, y  hasta abril de 2015, llegaron 67  093 y se espera arriben 150 000 al finalizar el año.

Medios extranjeros confirmaron que China y Cuba ultiman detalles para el inicio en septiembre de un vuelo directo entre sus dos capitales. De acuerdo con la Administración de la Aviación Civil, Air China operará el servicio entre La Habana y Beijing, el cual impulsará el intercambio económico bilateral, así como también las relaciones culturales y de persona a persona. 

A inicios del presente año, la aerolínea asiática anunció que los vuelos directos se iniciarán el 28 de septiembre venidero, con tres frecuencias semanales y paradas técnicas para repostar en Montreal, Canadá. Aunque aún representan una pequeña cuota del turismo internacional que llega a Cuba, los viajes desde China han tenido un importante crecimiento en los últimos tiempos.  Más de 28 000 chinos arribaron a la Isla de enero a diciembre de 2014, para un crecimiento superior a 27 %. 

La ruta Beijing-La Habana será la primera conexión directa del país asiático con el Caribe y abre la perspectiva de que La Habana se convierta en punto de conexión de los viajeros chinos hacia otros países de Latinoamérica. 



viernes, 19 de junio de 2015

Boeing gana una batalla simbólica a Airbus en el Salón de Le Bourget


El fabricante estadounidense Boeing ganó una batalla simbólica en casa de su gran rival, el europeo Airbus, al adelantarle en pedidos firmes de aviones durante el Salón Aeronáutico de Le Bourget que se celebra al norte de París.

Boeing consiguió vender desde comienzos de semana 145 aviones valorados en 18.600 millones de dólares, mientras Airbus se quedó en 124 unidades por 16.300 millones, según los datos comunicados por las dos empresas como balance de la feria de Le Bourget.

Es verdad que si se incluyen las opciones -que tienen que ser confirmadas ulteriormente con contratos firmes- Airbus logró compromisos para colocar 421 aviones de un valor a precio de catálogo de 57.000 millones de dólares.

LAN y TAM reconocidas como las mejores aerolíneas de Sudamérica


En el contexto del Paris Air Show –una de las ferias del aire más reconocidas y prestigiosas del mundo-, LAN y TAM, miembros del Grupo LATAM, recibieron el primer y segundo lugar, respectivamente, en las categorías “_Mejor Aerolínea de Sudamérica_” y _“Mejor Servicio de Sudamérica”_, de acuerdo con la encuesta  World Airline Survey, realizada anualmente por la prestigiosa empresa inglesa de estudios de mercado SkyTrax. 

Roberto Alvo, Vp Senior NETWORK y Flota del Grupo LATAM Airlines, comentó: _“Desde el momento de la fusión hemos trabajado con gran esfuerzo para homologar el servicio y la experiencia de viaje de nuestros pasajeros en LAN y TAM, es por eso que nos llena de orgullo saber que ambas aerolíneas han sido galardonadas nuevamente por los World Airlines Awards como las mejores aerolíneas de Sudamérica, y nuestro servicio es considerado el mejor del continente". 

"Estos premios reflejan la opinión de experimentados pasajeros y esa es la mayor motivación que podemos recibir. Nos demuestra que estamos en el camino correcto”. Además, el ejecutivo destacó, “nuestro objetivo fundamental es entregar la mejor experiencia de viaje a nuestros pasajeros y convertirnos en uno de los tres mejores grupos de aerolíneas del mundo para 2018”. 

En los últimos 7 años, las dos compañías han estado en el primer y segundo lugar de forma consecutiva en la categoría de "Mejor Aerolínea de Sudamérica". Además del reconocimiento recibido por Grupo LATAM, ONEworld –integrada por LAN y TAM— resultó elegida como la “Mejor Alianza de Aerolíneas del Mundo”, por tercera vez consecutiva. París Air Show 2015 Este año la ceremonia de entrega de premios se realizó en el legendario Musee de l'Air et de l' Espace, en el marco de la Feria París Air Show. 

Este es un lugar histórico para la industria, ya que es uno de los museos de aviación más antiguos del mundo, contiene más de 150 aviones incluyendo prototipos del Concorde y cohetes suizos y rusos. Por otro lado, esta ceremonia es mundialmente conocida en la industria aérea, ya que en ella se distingue a las mejores aerolíneas según la opinión de más de 18 millones de pasajeros, de más de 160 nacionalidades. 

Estudio anual de Skytrax Los premios y el estudio de Skytrax -denominado World Airline Survey-, es considerado la principal herramienta de referencia acerca de los niveles de satisfacción de las líneas aéreas en el mundo, constituyendo un formato de análisis único que considera la opinión de los pasajeros. Los premios SkyTrax evalúan la experiencia de los clientes en tierra y a bordo. Son más de 41 aspectos relacionados con la calidad del producto y los niveles de servicio los que son examinados: desde el Check-in y el proceso de embarque hasta la comodidad de los asientos, estado de la cabina, catering, el entretenimiento a bordo y los diversos ítems del servicio. 

En esta oportunidad, se evaluaron 275 aerolíneas internacionales. LATAM Airlines Group S.A.es el nuevo nombre de LAN Airlines S.A., como resultado de su asociación con TAM S.A. LATAM Airlines Group S.A. ahora incluye a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, LAN CARGO y sus filiales; además de TAM S.A y sus filiales TAM Linhas Aéreas S.A, incluyendo sus unidades de negocio TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguay)) y Multiplus S.A. 

Esta asociación genera uno de los mayores grupos de aerolíneas del mundo en red de conexiones ofreciendo servicios de transporte de pasajeros hacia cerca de 135 destinos en 24 países y servicios de carga hacia alrededor de 144 destinos en 26 países, con una flota de 315 aviones. En total, LATAM Airlines Group S.A. cuenta con más de 53 000 empleados y sus acciones se transan en la bolsa de Santiago, y en las bolsas de Nueva York en forma de ADRs, y en la de Sao Paulo en forma de BDRs.

Fuente: Caribbeannewsdigital

martes, 16 de junio de 2015

Pedidos en Le Bourget - París Air Show 2015


Luis Calvo, enviado especial PARIS AIR SHOW 2015: Tras la inauguración, o mejor dicho, durante, los principales fabricantes comenzaron a anunciar pedidos en el primer día del salón de Le Bourget.

Airbus. Comenzando por orden alfabético, el fabricante europeo anunció el primer cliente del ACJ319neo: la empresa de transporte VVIP Alpha Star de Arabia Saudí. El avión será entregado en 2019. GE Capital Aviation Services (GECAS), por su parte ha firmado 60 aviones de la familia A320neo, incluyendo aviones A321neo. Aunque no se ha anunciado el desglose por modelos, sí se ha indicado que el motor seleccionado ha sido el CFM LEAP-X. Air Lease Corporation, otra empresa de leasing como GECAS, ha firmado un A350-900, un A321ceo y tres A320ceo. Garuda Indonesia por su parte ha firmado una carta de intenciones por 30 A350. Y finalmente, aunque fue el primero en ser anunciado; Saudi Arabian ha firmado 30 A320ceo y 20 A330-300. Estos últimos tienen la particularidad de ser los primeros de la nueva versión regional del A330, para 400 pasajeros y una autonomía de 5.555 km.

Proyección estima 32.600 nuevos aviones en los próximos 20 años


Las economías emergentes y la urbanización impulsarán el crecimiento del tráfico aéreo

Desde el primer vuelo comercial a nivel mundial en 1914 hasta los 32 millones de vuelos que actualmente se realizan al año, la aviación se ha convertido en una parte de nuestra vida cotidiana. Con cerca de 3 mil millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de carga que el transporte aéreo mueve cada año, se estima que la aviación contribuye anualmente en US$ 2,4 billones anuales al Producto Interno Bruto mundial.

En los próximos 20 años (2015-2034), de acuerdo a la Proyección Global del Mercado realizada por Airbus, el tráfico global de pasajeros crecerá un promedio de 4,6% al año, impulsando la demanda de aproximadamente 32.600 nuevos aviones de más de 100 asientos (31.800 aviones de pasajeros y 800 aviones de carga con capacidad de más de 10 toneladas) por valor de US$ 4,9 billones. En 2034, la flota de aviones de pasajeros y de carga será más del doble que los 19.000 aviones actuales, llegando a los 38.500. Cerca de 13.100 aviones de pasajeros y de carga serán reemplazados por modelos más eficientes en el uso de combustible. 

Aercap encarga a Boeing 100 aviones 737-8 MAX


Aercap ha encargado a Boeing un total de 100 aviones 737 MAX 8 valorados a precio de catálogo en 10.690 millones de dólares (9.465 millones de euros), según ha informado el fabricante aéreo este martes.

El consejero delegado del grupo Boeing, Ray Conner, defiende que el primer encargo del 737 MAX 8 de Aercap supondrá una "ventaja única" en el mercado de aeronaves de un único pasillo. De hecho, este tipo de avión se ha extendido a clientes de cerca de 90 países del mundo.

El avión de esta serie permite un ahorro del 14% en combustible frente a otros modelos de la misma familia. Así, Aercap --cuya sede está en Ámsterdam-- presta servicio a más de 200 clientes de 90 países, y cuenta con cerca de 1.640 aviones en propiedad, presente en destinos como Miami, Abu Dhabi y Toulouse.

ACUERDO COMERCIAL CON SMBC AVIATION CAPITAL

Boeing también ha anunciado este martes el encargo de SMBC Aviation Capital de diez unidades 737 MAX 8, valorados a precio de catálogo en 1.069 millones de dólares (946,7 millones de euros).

Este pedido se suma a los ya realizados el pasado año, que asciende a 90 aviones 737 MAX 8, en la que fue la "mayor orden única" de este modelo, según defendió el consejero delegado de SMBC Aviation Capital, Peter Barrett.

SMNB Aviation Capital cuenta con 370 aviones en flota y maneja otras aeronaves valoradas en 10.500 millones de dólares (9.295 millones de euros), incluyendo 180 aviones del fabricante Boeing.

La compañía de alquiler de aviones dispone además de 95 aerolíneas clientes y más de 42 inversores en más de 40 paises del mundo, siendo su base Dublín y con oficinas en Tokyo, Shanghai, Nueva York y Toulouse, entre otras.

Fuente: El Economista

lunes, 15 de junio de 2015

ITP suministrará motores al Airbus A330neo


Será responsable del diseño, fabricación y montaje de uno de los elementos fundamentales en los grandes motores actuales

La firma vizcaína ITP y Rolls-Royce han firmado en París un contrato por el que ITP será responsable del suministro de la turbina de baja presión (TBP) del motor Trent 7000 para todas las versiones del avión Airbus 330neo, como socio a riesgo y beneficio para toda la vida del programa.

ITP llevará a cabo el diseño completo de la turbina, incluyendo todas las fases del mismo. Además, fabricará la mayoría de los componentes clave de la turbina y se ocupará de la integración y montaje para suministrar el módulo completo a Rolls-Royce para su posterior instalación en el motor.

Con este contrato, ITP extiende su participación como socio a riesgo y beneficio a toda la familia de motores de Rolls-Royce para aviones de doble pasillo.

De esta forma, una vez que el nuevo avión entre en servicio, ITP estima que alcanzará una cuota de mercado en turbinas de baja presión en aviones de doble pasillo superior al 50 % a nivel mundial.

Ignacio Mataix, director general de ITP, ha declarado sobre este contrato que supone "un paso importante para continuar en la senda del crecimiento y consolidar nuestra posición en programas líderes y de alto contenido tecnológico. Desde 1992, ITP es el proveedor de turbinas de baja presión en todos los programas de motores Trent de Rolls-Royce".

El Trent 7000 es el motor desarrollado por Rolls-Royce para propulsar en exclusiva el Airbus A330neo. Basado en la arquitectura del Trent 1000 y en la tecnología del Trent XWB, el Trent 7000 reemplazará al Trent 700, motor del A330.

La responsabilidad de ITP en el motor ha aumentado significativamente, pasando de un componente (Trent 700) a la turbina de baja presión completa (Trent 7000).

El motor mejora considerablemente las prestaciones del Trent 700 -especialmente en lo que se refiere a consumo de combustible (un 10 % menos)- y reduce la huella sonora a la mitad.

El Airbus A330 cuenta con dos versiones, la 800 para 252 pasajeros, y la 900 para 310 pasajeros, ambas equipadas con motores Trent 7000. Con una entrada en servicio (EIS) prevista para finales de 2017, Airbus espera que el A330neo se convierta en la referencia en su segmento de mercado.

Fuente: Cadenaser

Airbus prevé que en 20 años la flota mundial de aviones se duplique


El fabricante aeronáutico europeo Airbus prevé que en 20 años la flota global de aviones de más de 100 plazas se duplicará al pasar de los 19.000 actuales a unos 38.500 gracias, sobre todo, al tirón del tráfico aéreo en los países emergentes.

En sus previsiones publicadas hoy, coincidiendo con la apertura del Salón Aeronáutico de Le Bourget, al norte de París, indicó que de aquí a 2034 el crecimiento del transporte de pasajeros por avión progresará a un ritmo medio del 4,6% anual.

Para absorber esa evolución y la renovación de flotas de las compañías, harán faltas unos 32.600 aviones de un valor de alrededor de 4,9 billones de dólares.

Mientras en los países desarrollados de Europa y Norteamérica el tráfico de pasajeros subirá a un 3,8% anual, en las economías emergentes la cadencia será del 5,8%, y una de las consecuencias será que China se convertirá en el primer mercado (por delante de EEUU) en un plazo de un decenio.

sábado, 13 de junio de 2015

Los gobiernos deberían entender mejor al sector aéreo


Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Iata, destacó que el gran problema en la región es que se les ve como una ‘industria de ricos’. Asimismo, el ejecutivo abogó por una mayor transparencia y equilibrio en los impuestos aplicados a las aerolíneas.
La Iata destacó, en el marco de la 71° asamblea anual, el crecimiento del tráfico aéreo en Latinoamérica y el Caribe, así como la necesidad de mejorar las infraestructuras para seguir potenciando el buen crecimiento de la región.

Peter Cerdá, vicepresidente de las Américas de la Iata, señaló cómo la organización está trabajando muy de cerca con la Aeronáutica Civil para buscar mejoras operacionales en el aeropuerto de El Dorado.

¿Qué propone la Iata para paliar el problema de las infraestructuras en América Latina?

El problema parte de que la región está creciendo de una manera muy positiva. En los últimos años hemos tenido un crecimiento muy agresivo, en el mercado colombiano ha sido de alrededor del 13 por ciento, lo cual es muy buena noticia. Las líneas aéreas también están creciendo en el país y las compañías internacionales quieren volar a Colombia. Obviamente esto está causando una saturación en el sistema operativo.

Estamos trabajando muy de cerca con la Aeronáutica Civil, hemos firmado un acuerdo de cooperación mediante el que estamos trabajando conjuntamente para buscar mejoras en la parte operacional del aeropuerto de El Dorado, tanto en el espacio aéreo como en tierra. Es un proyecto que va a durar 18 meses y una vez que esté completado vamos a ver un mejoramiento en el aeropuerto, donde se verá incrementada la capacidad.

Es bueno que haya un aumento de pasajeros, eso significa que hay interés en el país, en el turismo, en los negocios, en todo. Todo ello se va a traducir en más trabajos, más oportunidades para el ciudadano colombiano. Este es un mercado muy importante en la región y con un crecimiento muy agresivo en los últimos años, y de parte de las líneas aéreas hay un gran interés en Colombia, y no solo en Bogotá, también en otras ciudades como Cartagena, Medellín, Cali o Barranquilla.

martes, 9 de junio de 2015

Airbus establece con Aerolíneas Argentinas la primera colaboración en Sudamérica para ofrecer formación de mantenimiento de aviones


Airbus y Aerolíneas Argentinas han firmado un acuerdo estratégico para establecer la primera colaboración de Sudamérica con la que se ofrecerá formación en mantenimiento de aviones en sus instalaciones de Buenos Aires. Con la alianza se facilitarán servicios de formación en mantenimiento e ingeniería para los aviones A320, A330 y A340, y se pondrán en práctica las normas de formación de Airbus, incluyendo sus dinámicos instructores y técnicas de enseñanza. El acuerdo también proporcionará capacidades de formación en mantenimiento respaldadas por fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) al personal de la aerolínea de bandera de Argentina y a terceros clientes de la región.

El acuerdo abarca la integración de los instructores de Aerolíneas Argentinas en el sistema de entrenamiento en mantenimiento de Airbus -el Airbus Maintenance Training Organization Exposition (MTOE)-, e incluye el acceso a cursos de Airbus, materiales para la enseñanza, herramientas virtuales y prácticas en aviones reales. Así, esta colaboración permitirá a Aerolíneas Argentinas ofrecer los más altos estándares de formación de formación en ingeniería a su propio personal técnico y a sus terceros clientes.

"Proporcionar a nuestra tripulación el mejor programa de capacitación en mantenimiento de Airbus le da a Aerolíneas enormes ventajas", dijo Pablo Ceriani, vicepresidente y director financiero (CFO) de Aerolíneas Argentinas. "Esperamos con entusiasmo la oportunidad para aprovechar importantes oportunidades de negocio en la región al poder ofrecer estos servicios a otras aerolíneas y empresas de mantenimiento, y estamos contentos de trabajar con Airbus para contribuir al desarrollo de los estándares de formación de alta calidad en la región de América Latina", agregó.

"Estamos encantados de expandir la impronta de nuestros servicios en América Latina", expresó por su parte Didier Lux, director de Servicios al Cliente de Airbus. "Formar equipo con Aerolineas Argentinas es un hito destacado en línea con la entrega de formación por parte de Airbus en la región, asegurando un servicio aún más eficiente, apoyo y cercanía a nuestros clientes", añadió.

Aerolíneas Argentinas comenzó su relación con Airbus en 1994 con la operación de aviones A310-300. En febrero, la aerolínea de bandera de Argentina recibió su primera de cuatro aeronaves nuevas A330-200 con el fin de modernizar y consolidar su flota de fuselaje ancho. Hoy en día, la aerolínea opera 14 aviones Airbus de fuselaje ancho, seis A330 y ocho A340.

El ya establecido centro de entrenamiento de Airbus en Miami servirá como un centro de excelencia para las operaciones de Buenos Aires. La cartera de servicios de formación de Airbus, colectivamente llamado "Entrenamiento por Airbus" (“Training by Airbus”), asegura una exitosa entrada en servicio de aviones y ofrece a los clientes soporte y servicios durante la totalidad de la vida útil de su flota Airbus. También ofrece a sus clientes cursos a nivel local gracias a las soluciones móviles y la funcionalidad de la plataforma de aprendizaje en línea.


Nuevos asientos de KLM creados para sentirse como en casa

Un asiento ergonómico que soporte bien nuestro cuerpo y nos permita mantener una postura correcta contribuye a conservar una buena salud y evitar problemas de espalda. Esto es particularmente válido a la hora de viajar en avión donde una persona puede pasar muchas horas seguidas en su asiento. Pensando en ofrecer mayor comodidad y tranquilidad a sus clientes, KLM renovó el interior de sus cabinas para ofrecer sillas ergonómicas tanto en la World Business Class como en la Economy Class.

El diseño ergonómico de la nueva silla de Economy Class ofrece un espacio adicional para las piernas y cuenta con un apoyacabezas y cojines de alta calidad que brindan un mejor apoyo para el cuello. Además,  para hacer más placenteras las comidas a bordo, presenta una nueva bandeja más liviana en cuatro diseños, cada uno con un esquema azul que detalla un estampado en relieve, colores, texturas, patrones de belleza y aviones dibujados. Un toma-corriente en cada puesto, se suma a la comodidad del pasajero.

Por otro lado, con la World Business Class la aerolínea holandesa busca aumentar  en sus pasajeros la sensación de “estar como en casa” mientras viajan en vuelos de largo alcance. Con la silla que se inclina hasta quedar completamente plana, se busca brindar comodidad y privacidad al cliente, por ello el interior cuenta con un nuevo diseño de alfombra y decoración de paneles, cortinas, iluminación, mantas, cojines y tapicería. Además, los pasajeros cuentan con una opción de doble pantalla que les permite ver una película y al mismo tiempo jugar o chatear.


 “Estoy convencido de que estos diseños contemporáneos serán muy apreciados por nuestros valiosos pasajeros y estarán a la altura de sus necesidades y deseos. KLM continúa invirtiendo en la comodidad del cliente ya que nuestro objetivo es transmitir a nuestros pasajeros la sensación de la calidez de estar en casa", dijo Pieter Elbers, Presidente y CEO de KLM.
Basados en sus principios de sostenibilidad, KLM es la primera aerolínea que implementa bandejas de polipropileno por su menor peso y bajo impacto ambiental durante la producción, así como el uso de uniformes femeninos desechados para la fabricación de la alfombra que forma parte de la Business Class. 

Para finales de 2015, se habrá renovado completamente el interior de las cabinas de todos los aviones Boeing 777-200 y los pasajeros de KLM Ecuador podrán disfrutar de las cabinas de Economy Class y su nuevo sistema de entretenimiento a bordo con la navegación disponible en doce idiomas. Este sistema cuenta con más contenido, una pantalla táctil más grande con calidad HD de 9 pulgadas, un mapa de movimiento interactivo en 3D y una aplicación de "chat en el asiento" que le permite comunicarse con otros pasajeros sentados en otra parte de la cabina. En World Business Class, la pantalla personal de 16 pulgadas operada con un mando de pantalla táctil completa la experiencia de lujo. 

De esta manera, los pasajeros ecuatorianos que viajen en un vuelo intercontinental de KLM, podrán disfrutar de mayor espacio para las piernas, un soporte mejorado para el cuello con el reposacabezas optimizado ergonómicamente y más de 1.200 horas de entretenimiento en su pantalla táctil.

Boletín KLM.

jueves, 4 de junio de 2015

Alitalia estrena nueva imagen

ABC

La aerolínea de bandera italiana Alitalia ha presentado este mediodía en Roma su nueva imagen de marca, con la que la compañía pretende ofrecer un servicio «de cinco estrellas» y volver a los números negros en 2017 tras décadas de registrar pérdidas.

«Los clientes deben ser huéspedes para nosotros», aseguró el presidente de Alitalia, Luca Di Montezemolo. Montezemolo ha valorado que la aerolínea está en disposición de superar definitivamente la crisis endémica que atravesaba desde hacía décadas.

«Antes del acuerdo con Etihad Alitalia estaba fracasando. Habiamos tenido cinco CEO's. Hoy estamos presentando nuevas rutas, nuevos planes, nuevos aviones. El acuerdo con Etihad nos permitirá volar a todas las partes del mundo», aseguró, algo de lo que se mostró orgulloso porque Alitalia «siempre ha representado algo extraordinario de la historia de nuestro país».

«A nivel externo quizás parezca un cambio pequeño, pero la renovación ha sido muy profunda», explica un alto directivo de la compañía. Alitalia mantendrá la insignia tricolor en sus aviones, que lucirán un nuevo diseño más moderno. También cambia el uniforme de las tripulaciones de vuelo, que de ahora en adelante estarán vestidas por las escuelas de Diseño Marangoni de Milán y la Academia de la Moda de Roma. Además, la aerolínea ha presentado tres nuevas clases: Economy, Premium Economy y Bussiness, que ofrecerá un servicio de lujo, con asientos convertibles y una cuidada gastronomía italiana. Precisamente el nuevo objetivo de la compañía es aunar lo mejor de Italia, incluyendo la gastronomía, para «llevar Italia al mundo y el mundo a Italia», en palabras de James Hogan, vicepresidente de Alitalia y presidente de Etihad.

Los cambios comenzarán a aplicarse a partir de este 5 de junio y, según Silvano Cassano, CEO de Alitalia, la totalidad de la flota habrá sido renovada a mediados de 2016. «Alitalia quiere ser una aerolinea premium», explicó Cassano.

La renovación ha sido impulsada por Etihad, que adquirió el 49% de la compañía italiana en agosto del año pasado y ha invertido más de 1800 millones de euros en su reestructuración. En el proceso se han recortado 600 puestos de trabajo, cifra muy por debajo de los 2000 planteados inicialmente.

Ahora el próximo objetivo de Alitalia será incrementar el número de destinos de largo alcance a los que vuela, aumentando las conexiones de Roma con destinos como Pekín, Seúl y Nueva York potenciando como «hub» aéreo el aeropuerto de Milán, que servirá de base para un nuevo servicio a Shangai y Tokio.

Salto a Iberoamérica
Los aviones de Alitalia también tomarán tierra en aeropuertos como Ciudad de México, Santiago de Chile y Río de Janeiro, una estrategia que puede restar atractivos a incrementar relaciones con la aerolínea española Air Europa, con la que recientemente firmó un acuerdo para vuelos de código compartido.

En una entrevista concedida hace pocos meses, el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, aseguraba que estaba en conversaciones con un inversor «muy importante» de cara a la futura salida a Bolsa del grupo.

Las excelentes conexiones con Iberoamérica con las que cuenta la aerolínea de Globalia hacen que pueda ser un socio interesante para el grupo basado en Abu Dabi, que ya cuenta con una potente infraestructura en el sudeste asiático y en los últimos años ha reforzado sus posiciones en medio mundo con las adquisiciones del 29% de Air Berlín, el 40% de Air Seychelles, el 9% de Virgin Australia, el 2,9% de Aer Lingus ; el 24% de Jet Airways y el 49% de Air Serbia.

Preguntado al respecto, Hogan reiteró que Etihad mantiene unas excelentes relaciones con Air Europa y que sus planes respecto a España se centran en el corto plazo en consolidar la ruta que ofrece desde el pasado 30 de marzo con cuatro frecuencias semanales entre Madrid y Abu Dabi.

Fuente: ABC

lunes, 1 de junio de 2015

KLM apoya acciones en pro del medio ambiente en Ecuador

Izq a der Hélene Bekker-Delegada General de la Alianza Francesa en Ecuador, Franck Courchamp – Director de investigación del CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique), Natalie Calderón – Ejecutiva de Ventas KLM, Patrick Lavelle-Profesor de ecología emérito de la UPMC), miembro de la Academia de ciencias de Francia.

La aerolínea holandesa KLM desarrolla una política de Responsabilidad Social Empresarial comprometida con la sostenibilidad de sus operaciones tanto en aire como en tierra. Consciente de que la aviación es responsable de un 2 a un 3% del volumen total de emisiones de CO2 causadas por el hombre, KLM ejerce un rol activo en la lucha por reducir las emisiones de CO2 de la industria. 

A nivel internacional, KLM participa en diversas iniciativas para reducir las emisiones de CO2 dentro de las cuales cabe destacar los vuelos con bio-combustibles; el programa de renovación de la flota gracias al cual, los aviones de más de 10 años están siendo reemplazados paulatinamente por modernas aeronaves Boeing 777 y Airbus A 330, que consumen hasta un 25% menos de gasolina en relación con sus predecesores o el programa CO2ZERO, una calculadora de emisiones de CO2 que está a disposición de los clientes en el sitio web de KLM y que permite a los viajeros calcular las emisiones de CO2 en las que incurrieron por sus viajes y compensar con aportes en US dólares que se invertirán en programas de reforestación u otros programas en los que KLM está involucrada buscando reducir su consumo de combustible y el impacto de CO2 en el planeta.

Presente desde hace más de 60 años en el Ecuador, un país admirable por su mega diversidad y su riqueza biológica, para KLM es muy importante participar en la búsqueda de propuestas creativas que respondan a los desafíos del cambio climático en el país y contribuyan a reducir o a compensar las emisiones de CO2 y de contaminación, en general.

KLM apoya la organización de eventos que promuevan la conciencia de la importancia del cuidado del medio ambiente a través de acciones responsables. Así, la aerolínea se complace en apoyar la organización del seminario «La biodiversidad frente al cambio climático» que se desarrolla del 25 al 27 de mayo en la Universidad Andina Simón Bolívar así como la muestra fotográfica “La Biodiversidad en el cambio climático: 10 testimonios del Ecuador” que se expone entre el 25 y el 29 de mayo en la Alianza Francesa. 

Estas actividades están enmarcadas en la semana dedicada a la 21ª Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP21) que se realizará en Francia en los próximos meses y localmente es organizada con el apoyo de la Embajada de Francia, la Alianza Francesa en Ecuador, el IRD - Instituto de Investigación para el Desarrollo- en conjunto con el IFEA – Instituto Francés de Estudios Andinos.

“Para nosotros es un orgullo participar en estos eventos que fomentan acciones de cuidado ambiental y buscan soluciones que contribuyan a reducir las emisiones de CO2 en el medioambiente” asegura Claudia Berrú, Coordinadora de Marketing de KLM.

Como parte de su filosofía de RSE, la aerolínea centra su gestión en reducir su impacto sobre el medio ambiente, la integración de procesos sostenibles en sus productos y servicios y la promoción de una política de personal responsable. En esta línea continuará su trabajo en la búsqueda de soluciones que mitiguen los efectos del calentamiento global, esfuerzos que se verán retribuidos con la conservación de un ambiente sano para las futuras generaciones.

Boletín KLM.

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