jueves, 31 de julio de 2014

Aeropuerto de Guayaquil José Joaquín de Olmedo inauguró su ampliación.


Guayaquil.- El alcalde de Guayaquil,  Jaime Nebot, hizo la entrega oficial de la ampliación del aeropuerto José Joaquín de Olmedo, el cual fue inaugurado en julio del 2006, la terminal esta apta para recibir  hasta 7.5 millones de pasajeros anuales.

Las obras de aumento del aeropuerto,  se iniciaron en noviembre del año pasado, con una inversión de $15 millones. La terminal guayaquileña cuenta con una construcción de 60.000 metros  cuadrados,  se han creado tres mangas más para el embarque y desembarque, nuevos ascensores y un jardín interno.

El gerente de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil, Nicolás Romero, indicó que  se han creado cinco mangas para vuelos nacionales y cinco para vuelos internacionales, pero que estas se podrán usar después de  que se efectúen las pruebas respectivas con las aeronaves.

Para el 2024, el Municipio tiene previsto la realización de la primera etapa del aeropuerto intercontinental en Daular, debido a la concesión del aeropuerto a Tagsa.

Redacción CRE Satelital.
http://www.cre.com.ec/

Boeing y ANA cierran un pedido de 13 mil millones de dólares.


Boeing y All Nippon Airways (ANA) han cerrado un pedido de 40 aviones de fuselaje ancho valorado aproximadamente en 13 mil millones de dólares (mmd) a precio de catálogo como parte del plan de renovado de flota de largo recorrido de la aerolínea.

El pedido consta de veinte 777-9X, catorce 787-9 Dreamliner y seis 777-300ER (Extended Range).

"Estos nuevos aviones nos aportarán la máxima flexibilidad y mejor eficiencia en el consumo de combustible, y nos permitirán cubrir el aumento en la demanda, tanto a nivel internacional como en nuestro mercado nacional en Japón", declaró Shinichiro Ito, Presidente y Consejero Delegado de ANA Holdings, en un comunicado.

ANA es el cliente más importante para el modelo Dreamliner, con un pedido total de 80 aviones. La aerolínea opera actualmente 29 aviones 787 y tiene 51 más pendientes de entrega, incluyendo 43 del modelo 787-9.

"Este pedido muestra la fortaleza de nuestra relación de 50 años con ANA. Estamos muy orgullosos de hacer historia junto a ANA de nuevo", comentó Ray Conner, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes.

El modelo 777X de Boeing acumula una cartera de pedidos y compromisos de más de 300 aviones por parte de seis clientes de todo el mundo.

Fuente: http://t21.com.mx/

Las aerolíneas necesitarán 533.000 pilotos y 584.000 técnicos de mantenimiento



Oshkosh.- Boeing estima que en los próximos veinte años las compañías aéreas de todo el mundo demandarán un total de 533.000 nuevos pilotos y 584.000 técnicos de mantenimiento, a medida que la flota aérea global se expanda en ese periodo, según la Previsión de Pilotos y Técnicos del año 2014 de Boeing, publicada hoy en la EAA AirVenture Oshkosh.

"El reto de cumplir con la demanda global de profesionales de la aviación no puede resolverlo una única compañía o una sola región del mundo," declaró Sherry Carbary, vicepresidenta de los Servicios de Vuelo de Boeing. "Se trata de un problema global que sólo puede solucionarse con la colaboración de todas las partes involucradas (aerolíneas, fabricantes de aviones y equipos de entrenamiento, entidades de formación, agencias reguladoras e instituciones docentes de todo el mundo)".

La previsión de 2014 es de un aumento continuo en la demanda de pilotos, que ya supera en un 7% el nivel de 2013; y en formación de técnicos de mantenimiento, que ha aumentado algo más del 5%. La demanda de pilotos en la región de Asia-Pacífico ahora representa el 41% de las necesidades mundiales. La región de Oriente Medio ha experimentado un crecimiento significativo desde la previsión del año pasado debido al aumento de la capacidad de las aerolíneas y a los pedidos de modelos de fuselaje ancho, que precisan más tripulantes.

En total, la demanda mundial se ve impulsada por el aumento constante en las entregas de aviones, particularmente de fuselaje ancho; en la actualidad se eleva a unos 27.000 pilotos y 29.000 técnicos cada año.

La demanda prevista de nuevos pilotos y técnicos por región es la siguiente:

Asia-Pacífico - 216.000 pilotos y 224.000 técnicos

Europa - 94.000 pilotos y 102.000 técnicos

Norte América - 88.000 pilotos y 109.000 técnicos

América Latina - 45.000 pilotos y 44.000 técnicos

Oriente Medio - 55.000 pilotos y 62.000 técnicos

África - 17.000 pilotos y 19.000 técnicos

Rusia y la CEI (Comunidad de Estados Independientes) - 18.000 pilotos y 24.000 técnicos




Fuente: actualidad aeroespacial.

martes, 29 de julio de 2014

Revelan primeros datos de cajas negras del Boeing siniestrado en Ucrania.



Los primeros da­tos de las cajas negras del Boeing 777 siniestrado en el este de Ucra­nia, analizadas en un laboratorio del Reino Unido, revelaron que el avión sufrió una “descompresión explosiva masiva”, indicó Russia Today.

Los expertos de la comisión que investiga las causas del accidente del Boeing 777 informaron que los datos de los registradores de vuelo indican que la causa más probable de la destrucción y la caída del avión fue una descompresión ex­plosiva masiva, debido al impacto de múltiples fragmentos de metralla de un misil, dijo en una rue­da de prensa el portavoz del Con­sejo de Defensa y Seguridad Na­cional (CDSN) de Ucra­nia, el coronel Andréi Lisenko.

Aún se espera más información a finales de esta semana.

Por otra parte, la inteligencia de Estados Unidos no ha podido mostrar evidencias fácticas sobre la implicación de las autodefensas, aunque insiste en su culpabilidad.

Sin embargo, datos de los satélites rusos indicaron que el avión malasio pudo ser derribado por un cohete tierra-aire disparado desde una plataforma Buk-M1, de la de­fensa antiaérea ucraniana, o por un caza bombardero Su-25, detectado por los radares del centro de vigilancia de Rostov, en la frontera, en la misma trayectoria que el vuelo MH17, durante cuatro minutos.

El avión malasio con 298 personas a bordo, incluidos 80 niños, se estrelló el pasado 17 de julio cerca de Do­netsk, donde se registran com­bates entre el Ejército y las au­todefensas.

Mientras tanto, en Ucrania, tropas gubernamentales enviadas por Kiev atacan pueblos cercanos al lu­gar de la catástrofe del vuelo MH17, según las autodefensas de la Re­pública Popular de Donetsk.

Esta situación, impidió el arribo de un grupo de expertos internacionales, aseguró una fuente de la Or­ganización para la Seguridad y Coo­peración en Europa, según re­portes de Prensa Latina.

En una comunicación ante la prensa, el primer ministro de la proclamada República Popular de Do­netsk, Alexander Borodai, afirmó que al activar las acciones militares en la zona donde cayó el Boeing 777, Ucrania trata de evitar “ser de­sen­mascarada”.

Fuente: http://www.granma.cu/

Brasil encarga a Airbus DS tres aviones de búsqueda C295

Brasil ha suscrito un contrato con Airbus Defence and Space relativo a la adquisición de tres aviones Airbus C295 para tareas de búsqueda y rescate (Search And Rescue – SAR).

Los tres aviones se entregarán sucesivamente a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) a partir de finales de este año en el marco de un acuerdo que también incluye un contrato de apoyo integral en condiciones operativas (Full In Service Support – FISS), de cinco años de duración.

Airbus se incorpora al proyecto del planeador espacial Perlan II

Airbus Group ha firmado una alianza económica y tecnológica co  la empresa norteamericana Proyecto Perlan para desarrollar el planeador espacial Perlan II que pretende alcanzar los 27,5 kilómetros de altura y explorar los bordes del espacio y cuyo vuelo inicial está previsto para 2016.

Volar casi tres veces más alto que un avión de pasajeros, llegar a la frontera entre la troposfera y la estratosfera: estos son los objetivos del Perlan II, el futuro  planeador espacial diseñado por Proyecto Perlan, una empresa creada por Einar Enevoldson, un ex piloto de pruebas de la Nasa 

Las condiciones aerodinámicas a esa altitud son similares a las de Marte, dijo ayer  Ed Warnock, CEO de Proyecto Perlan.

lunes, 28 de julio de 2014

Airbus logra acuerdos para venta de 496 aviones


Los acuerdos concretados por el fabricante de aviones alcanzan los 75.3 mil millones de dólares. Tan solo el lanzamiento del A330neo generó contratos para 121 aeronaves, valoradas en 33.2 mil millones de dólares.

domingo, 27 de julio de 2014

Embraer participará en la producción de 36 cazas suecos comprados por Brasil

Foto: eldiario.es
El fabricante de aviones brasileño Embraer participará en el desarrollo y producción de los 36 cazabombarderos supersónicos Gripen-NG que la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha pedido al constructor sueco Saab, informaron hoy ambas empresas en un comunicado.

La participación de Embraer en el proyecto está prevista en un memorando de entendimiento suscrito por las dos compañías, en el que acordaron una asociación para atender el pedido hecho por la Fuerza Aérea Brasileña, por valor de 4.500 millones de dólares.

"Según el acuerdo, Embraer tendrá un papel de liderazgo en el desarrollo general del proyecto y tendrá gran parte del trabajo de producción y entrega de las dos versiones del caza Gripen NG para la Fuerza Aérea Brasileña", asegura la nota.

Una de las razones que permitieron a la empresa sueca adjudicarse la licitación brasileña fue precisamente su compromiso de transferir tecnología y producir parte de los aviones en Brasil.

El Gobierno brasileño anunció en diciembre pasado que escogió los cazas de Saab en la licitación abierta para adquirir 36 aviones de combate de última generación y substituir sus Mirage 2000 de fabricación francesa, cuya vida útil ya terminó.

Los aviones suecos competían con los Rafale de la empresa francesa Dassault y con los FA-118 Súper Hornet de la estadounidense Boeing en una licitación abierta en 2001 y suspendida varias veces.

Brasil pagará por los 36 aviones un precio muy inferior a los 8.000 millones exigidos por la Dassault y a los 7.500 millones pedidos por la Boeing, y además de que se beneficiará con la transferencia de tecnología y con la decisión de Saab de incluir a empresas brasileñas en el proyecto.

Según el acuerdo anunciado hoy, Embraer, tercer fabricante de aviones del mundo, coordinará todas las actividades de desarrollo y producción de los cazabombarderos en Brasil y participará en el desarrollo de los sistemas, en su montaje, en las pruebas de vuelo, en el montaje final y en las entregas.

Embraer y Saab también discuten una asociación estratégica para promover y comercializar las dos versiones del avión en otros países.

Los dos constructores "tienen una larga tradición en el mercado de defensa y ahora van a trabajar juntos para ofrecer soluciones de alta calidad y precios asequibles a la Fuerza Aérea Brasileña y a otros clientes del Gripen NG", afirmó el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, citado en la nota.

El presidente de Saab, Hakan Buskhe, dijo por su parte que las dos empresas podrán "compartir la experiencia" que tienen "en el mercado de defensa y aeronáutica", además de "establecer una base sólida para el éxito en oportunidades futuras de negocios y clientes".

Para el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, general Juniti Saito, el acuerdo incentivará la base industrial de la defensa en Brasil y permitirá que el país no sólo participe en el desarrollo del avión sino que cuente con autonomía para mantener la flota.

De acuerdo con previsiones brasileñas, la construcción de parte de los aviones en Brasil generará entre 2.000 y 3.000 empleos directos y cerca de 22.000 indirectos, principalmente en la planta que Saab montará en la ciudad de Sao Bernardo do Campo.



Fuente: eldiario.es

miércoles, 23 de julio de 2014

Se disparan las ganancias de Boeing


La fabricante estadounidense de aviones Boeing Co reportó el miércoles un aumento del 52 por ciento en sus ganancias trimestrales impulsado por un alza en las entregas de aeronaves comerciales, al tiempo que elevó sus proyecciones de utilidades para todo el año.

Sin embargo, eso no fue suficiente para que la compañía superara el promedio de las estimaciones de ingresos de Wall Street.

martes, 22 de julio de 2014

BOC Aviation compra 43 aeronaves A320 de Airbus


BOC Aviation ha realizado un pedido de 43 aviones A320 a Airbus valorados en 4.583,4 millones de dólares (3.369 millones de euros) a precio de catálogo. La petición de compra ha tenido lugar durante la celebración del Salón Aeronáutico Farnborough 2014.

En concreto, el pedido incluye la compra de siete aeronaves A320ceo, valoradas en 719,6 millones de dólares (528,9 millones de euros), y 36 aviones A320ceo, a un precio de 3.862,8 millones de dólares (2.839,6 millones de euros).

lunes, 21 de julio de 2014

Tata construirá fuselajes para el Dornier 228 de RUAG Aviation


La empresa suiza RUAG Aviation y la india Tata Advanced Systems han firmado un acuerdo por el cual esta última fabricará fuselajes y alas para el Dornier 228-212NG de RUAG.

Tata Advanced Systems construirá estas piezas complejas en sus instalaciones de Hyderabad, en India, convirtiéndose en elemento clave de la cadena de suministro del fabricante aeronáutico suizo. Tata ha sido auditada por la FAA estadounidense y posee diversas certificaciones internacionales como la AS9100, NADCAPT y la ISO 14000.

El acuerdo se formalizó en una ceremonia en Hyderabad  con la presencia de políticos de la región así como directivos de las dos empresas, entre ellos  el vicepresidente para la Cadena de Suministro y Gestión de RUAG Aviation Martin Bühlmann o Subramanian Ramadorai, presidente de Tata Advanced Systems.

Los componentes fabricados en India serán empleados en el avión Dornier 228-212 NG, empleado como avión multipropósito ligero que puede transportar carga, pasajeros o ser empleado en misiones especiales y que puede verse en la exposición estática en la feria aeronáutica de Farnborough que está teniendo lugar estos días en Reino Unido. (J.N.G.)

Fuente: http://www.defensa.com/

jueves, 17 de julio de 2014

KLM cumple 60 años en Ecuador

Este mes KLM celebra su aniversario número 60 de servir al Ecuador sin interrupciones, ofreciendo a sus clientes un servicio confiable y experiencias de viaje placenteras, gracias a los más altos estándares de servicio.

lunes, 14 de julio de 2014

Airbus lanza los nuevos A330neo.


Airbus ha presentado sus nuevos modelos A330-800neo y A330-900neo, valorados en 241,7 millones de dólares (177,3 millones de euros) y 275,6 millones de dólares (202,2 millones de euros), respectivamente,  cuyas primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2017.

domingo, 13 de julio de 2014

AVIOR AIRLINES inicia operaciones con 3 vuelos semanales hacia Guayaquil

Avior Airlines en pista 21, Guayaquil listo para el despegue.

La tarde de este sábado 12 de julio arribó al aeropuerto José Joaquín de Olmedo de la ciudad de Guayaquil el primer vuelo de la aerolínea venezolana Avior Airlines, desde la ciudad de Barcelona, capital del oriental estado Anzoátegui, la aeronave aterrizó en suelo ecuatoriano a las 13:23 (hora local) con un Boeing B737-400, matícula: YV2946.

Operará vuelos especiales a la ciudad de Guayaquil, durante la temporada de vacaciones escolares 2014 en Venezuela.

La aerolínea de bandera venezolana tendrá una frecuencia de tres vuelos semanales, los días martes, jueves y sábado, operados con un avión Boeing 737-400 con capacidad para 144 pasajeros por vuelo.

La aeronave captada por nuestro lente antes de su despegue del JJO (Gye).

Ingresando pista activa 21, Guayaquil.

Listo para el despegue, SEGU.







viernes, 11 de julio de 2014

Grupo LATAM lanza promoción para viajar a Sudamérica.


Tam Airlines y Lan Airlines lanzan una promoción consistente en una tarifa para volar a Sudamérica desde 649 euros y recorrerlo de punta a punta hasta con un 20% en todos los vuelos domésticos de Brasil, Perú y Argentina. La promoción estará disponible entre el 3 y el 17 de julio.

miércoles, 9 de julio de 2014

Emirates firma el megapedido a Boeing por 150 B777x


La compañía aérea de Dubai Emirates ha formalizado el pedido para hacerse con 150 aviones Boeing 777-X por unos 56.000 millones de dólares (más de 41.000 millones de euros) a precio de catálogo.

domingo, 6 de julio de 2014

Responsabilidad de los medios de comunicación frente a los accidentes aéreos

Articulo tomado de AmericaAviación   
Por: Javier Puente.

Quiero empezar esta reflexión por lo más importante, sin gastar tiempo en una introducción, y el resto del artículo debe ser leído con la siguiente declaración en mente: “es imposible conocer las causas de un accidente aéreo de forma inmediata y mucho menos sin una investigación técnica especializada”. Todas las opiniones, conjeturas, conclusiones, teorías y demás detalles sobre las causas de un accidente que comúnmente escuchamos o leemos en los medios de prensa son simples especulaciones sin fundamento, muchas veces irresponsables, que lo único que hacen es desinformar a la opinión pública, y en muchos casos provocan daños morales e incluso económicos injustificados con consecuencias difíciles o imposibles de resarcir. 

Se concretó reducción de viajes de American Airlines a Venezuela


Tal y como lo anunció a mediados de junio pasado, American Airlines materializó la reducción de frecuencia de vuelos semanales a Venezuela de 48 a 10. La semana pasada despegaron los últimos vuelos que ofrecía la aerolínea norteamericana desde Maiquetía a Nueva York, los que se suman a las rutas suspendidas desde el 29 de junio a Dallas y San Juan de Puerto Rico. Para viajar a esas ciudades, los venezolanos deberán hacerlo por conexión desde Miami. 

sábado, 5 de julio de 2014

¿Cabinas de avión sin ventanas y con realidad virtual? Según Airbus es posible


Uno podría pensar que los parabrisas por los que ven los pilotos de un avión son importantes, pero la verdad es que con el aumento de la complejidad de los aparatos cada vez es menos necesario. Los instrumentos son capaces de mostrarle a los pilotos toda la información que puedan necesitar en cualquier momento, así que el fabricante Airbus se ha dado cuenta de que en realidad no hace falta que la cabina de mando tenga ventanas, o para el caso, que esté en la parte delantera del avión.

viernes, 4 de julio de 2014

Boeing, muy por encima de Airbus



El fabricante europeo de aviones Airbus sumó 290 pedidos netos en el primer semestre del año, después de 225 anulaciones, y fue ampliamente superado por su competidor norteamericano, Boeing, según un balance comercial publicado este viernes.

jueves, 3 de julio de 2014

Un A380 de Qantas regresa al aeropuerto por una fuga de agua


Los Ángeles.- Un A380 de la compañía australiana Qantas Airways, que había despegado de Los Angeles con destino a Melbourne con 400 pasajeros a bordo, tuvo que regresar una hora después al aeropuerto de partida el martes por la noche después de que una fuga de agua inundara los pasillos del avión, según indicaron empleados de la aerolínea y pasajeros del vuelo.

El avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto de origen. Al parecer, la rotura de una tubería ocasionó la fuga de agua en la aeronave. Qantas aseguró que la fuga de agua no representó peligro alguno para el vuelo QF 94, aunque sí incomodidad para los viajeros y el capitán decidió regresar para confort de éstos.

El agua caía en cascada por las escaleras y llovió sobre los pasajeros del piso inferior. Algunos fueron trasladados a áreas más secas. No se podía seguir así durante 15 horas", afirmó un pasajero.

Los pasajeros fueron alojados en un hotel mientras se hacían arreglos en otros vuelos para llevarlos a destino.

El vuelo de las 11:40 p.m. llevaba unos 400 pasajeros, dijo la portavoz del aeropuerto de Los Angeles Amanda Parsons a The Associated Press.

Qantas dijo que la tripulación hizo todo lo posible para ayudar a los pasajeros y que los ingenieros estaban trabajando para arreglar el problema en el avión. La aerolínea agregó que investigaba la causa de la fuga.

Wind Shears peligroso al Decolaje

El windshear es un fenómeno meteorológico que puede ser definido como una variación local del vector viento o una de sus componentes, en una dirección o distancia. Sin embargo esto puede ocurrir en cualquier lugar de la atmosfera, el windshear es particularmente peligroso para la aviación en el estrato más bajo de la troposfera, desde la superficie del suelo o agua hasta aproximadamente 2.000 pies de altura.

A esta altura el fenómeno puede acarrear considerable perdida de la sustentación a las aeronaves, siendo el tiempo para identificarlo y contrarrestarlo muy corto, algunas veces siendo en el orden de los pocos segundos. (ICAO, 1987).

martes, 1 de julio de 2014

Airbus revela el primer A320neo


Airbus a completado el ensamblaje de su primer A320neo, después de que el avión fue pintado con los colores corporativos de la empresa Airbus.Airbus dice que las pruebas de vuelo del A320neo se iniciará en septiembre, antes de la entrada en servicio prevista para el cuarto trimestre de 2015.

Él neo - nueva opción de motor - se ofrece tanto con PW1100G turbofans orientadas o nuevos motores LEAP-1A del CFM - que junto con winglets 'Sharklet' prometen una reducción del 15 por ciento en el consumo de combustible en los aviones de la familia A320. 
Airbus tiene "casi" 2.700 pedidos de aviones neo, incluyendo 78 en la actualidad en el con Qantas para Jetstar (Qantas ha anunciado planes para "reestructurar" su cartera de pedidos A320, pero aún no ha revelado si este afecta a sus órdenes neo) y 13 por Air New Zealand.




 

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