lunes, 21 de abril de 2014

El avión Solar Impulse 2 iniciará su vuelta al mundo en 2015

Solar Impulse

Solar Impulse es el resultado de la alianza entre dos hombres para hacer realidad un proyecto considerado imposible por los expertos de la industria. Mientras Bertrand Piccard, psiquiatra y explorador, conseguía socios para financiar el proyecto y promovía tecnologías limpias (apoyadas posteriormente por importantes autoridades políticas), el ingeniero y empresario André Borschberg reunió y dirigió un equipo técnico de 80 personas. Han sido necesarios 12 años de cálculos, simulaciones, construcciones y pruebas para llegar al lanzamiento del Solar Impulse 2, el avión más revolucionario del momento preparado para volar alrededor del mundo.

"Una visión no cuenta para nada a menos que esté respaldada por una acción. Con 8 récords mundiales por el Solar Impulse 1, el primer avión solar capaz de volar durante la noche, atravesando dos continentes y volando a través de Estados Unidos, hemos demostrado que las tecnologías limpias y las energías renovables pueden lograr lo imposible", dijo un encantado Bertrand Piccard, fundador y Presidente de Solar Impulse.

"Ahora tenemos que ir más allá", añadió André Borschberg, co-fundador y CEO. "El Solar Impulse 2 tendrá autonomía prácticamente ilimitada, y ahora tenemos que asegurarnos de que el piloto es tan sostenible como su avión. Por ello, el vuelo alrededor del mundo será un hito tanto humano como tecnológico".

Para completar el vuelo alrededor del mundo, el Solar Impulse 2 tendrá que lograr lo que ningún otro avión ha logrado antes: volar sin combustible con un solo piloto, durante 5 días y noches consecutivos sobre los océanos de un continente a otro. Este es el reto para el que el avión ha sido construido. Este avión solar monoplaza tiene una envergadura de 72 metros, con un peso total de 2.300 kg, logrando con ello un

rendimiento aerodinámico y una eficiencia energética mayor que cualquiera hasta la fecha. Cuenta con una cabina de 3,8 m3, y cada uno de sus detalles ha sido diseñado para que el piloto pueda permanecer en ella durante una semana. Sin embargo, en aras de la máxima eficiencia energética, la cabina no está presurizada ni climatizada, lo que supone un desafío adicional para la resistencia del piloto.

Los vuelos de prueba tendrán lugar en mayo, seguidos de vuelos de entrenamiento sobre Suiza.

El intento de hacer el primer vuelo alrededor del mundo con energía solar está programado para que comience en marzo del 2015 desde la zona del Golfo. El Solar Impulse 2 volará sobre el Mar de Arabia, India, Birmania, China, el Océano Pacífico, Estados Unidos, el Océano Atlántico y el sur de Europa o el norte de África antes de cerrar el recorrido volviendo al punto de partida. Se harán aterrizajes cada pocos días para alternar a los pilotos y organizar actos públicos junto con los gobiernos, las escuelas y las universidades.

Fuente: http://www.energetica21.com/

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