miércoles, 28 de agosto de 2013

LAN Perú renueva flota con modernos Airbus 320


Con el objetivo de fortalecer su compromiso constante con el medioambiente y seguir a la vanguardia con una de las flotas de aviones más modernas de la industria, LAN Perú incorporó su primer avión Airbus 320 con “sharklets”, dispositivos fabricados con materiales compuestos de peso ligero y de avanzada tecnología que se instalan como una extensión vertical en las alas para reducir su resistencia aerodinámica.
Esta tecnología permite mejorar la capacidad de despegue de las aeronaves, lograr mayores eficiencias en el uso de combustible, disminuir las emisiones de CO2  en un 4% aproximadamente, además de reducir su huella de ruido. Sólo por este concepto, LAN Perú proyecta una reducción aproximada de 1.000 toneladas de CO2 anuales por cada aeronave.
La línea aérea recibirá hasta fin de año 8 aviones A 320, 5 de ellos con sharklets, los que operarán en la ruta doméstica. Estos aviones reemplazarán a un número igual de Airbus 319 con los que cuenta actualmente. De esta manera la flota de aviones de LAN Perú, estará compuesta por 25 aviones Airbus 319/320 y 13 Boeing 767, convirtiéndose en una de las más modernas del mundo con un promedio de edad aproximado de 5 años.

“En LAN Perú estamos enfocados en mejorar cada día el servicio que brindamos a nuestros pasajeros, poniendo a su disposición aviones nuevos, modernos, cómodos, seguros y  amigables con el medio ambiente”, señaló el Gerente General de LAN Perú, Nicolás Goldstein.
“La incorporación de estos 8 nuevos aviones es una gran noticia para LAN Perú y para el país, porque nos va a permitir ofrecer un mejor servicio, brindar una mayor conectividad a los peruanos y generar, a su vez, más puestos de trabajo en la industria aérea peruana”, agregó Goldstein. LAN Perú cuenta actualmente con más de 3,700 trabajadores peruanos.

Más aviones ecológicos
Cabe mencionar que entre 2013 y 2017, el grupo LATAM recibirá más de 100 aviones Airbus 320 con sharklets. Además de modernizar sus actuales aviones A320 con esta tecnología, LAN y TAM tienen órdenes, respectivamente, por otras 20 y 22 modernas aeronaves del modelo Airbus A320neo. El A320neo es una nueva opción dentro de la familia A320 que además de los sharklets incorpora motores más eficientes. Esta combinación ofrecerá hasta un 15% de ahorro de combustible, entre otros beneficios, lo que equivale a una reducción anual de 3.600 toneladas de CO2 por avión.
* Fuente: LAN

Iberia opta a 32 unidades del Airbus 350 y 12 del Boeing 787 si IAG aprueba su transformación


Un total de 32 aviones Airbus 350-900 y 12 unidades del modelo 787-9 de Boeing esperan aIberia si la compañía logra “una base competitiva de costes”.  Así lo ha señalado la aerolínea este miércoles en una nota remitida a preferente.com en la que ha recalcado que para el año que viene tiene asegurados cuatro ejemplares más del A330, que se sumarán a los cuatro recibidos este año.

Luis Gallego, CEO de Iberia, detalló en un encuentro con analistas a principios de este mes el alcance de las opciones firmadas por IAG con los fabricantes Airbus y Boeing. En total, la socia del holding hispano-británico tiene posibilidad de incorporar 44 nuevos aviones, si culmina con éxito su reestructuración.

Como parte del plan de transformación, Iberia continúa remodelando los interiores de los A340-600, cuya edad media es de siete años, tanto en clase Business como en turista. Los nuevos A330 han servido la aerolínea para operar más de 900 vuelos desde febrero. Para ello, ha habilitado a 43 comandantes y 67 pilotos, así como ha impartido la formación necesaria a 1.670 TCPs que trabajan en esta flota, que sustituye a los A340 más antiguos.

IAG, matriz de IberiaBritish Airways y Vueling, ha anunciado en total la firma de encargos y opciones de hasta 220 Airbus A320, de los que hasta 120 serían para la low cost. Vueling, según el acuerdo, asumirá el encargo de 62 aviones (30 Airbus A320ceo y 32 A320neo), que recibirá entre 2015 y 2020, además de asegurarse opciones sobre otros 58 aparatos.


Airbus Military A400M con colores turcos

El primer Airbus Military A400M para la Fuerza aérea de Turquía ya luce los colores de esta.

Tras un primer vuelo todavía en colores de imprimación, el primer Airbus Military A400M que se entregará a la Fuerza Aérea de Turquía ya ha pasado por el hangar de pintura y luce loscolores y emblemas de su futuro usuario y realizó el 27 de agosto su primer vuelo con estos.
La matrícula turca será 13-0009 según se puede apreciar en la deriva, donde también porta el emblema del 221 Escuadrón del Ala número 12 con base en Kayseri y actualmenteequipado con aviones C160D Transall.
Fuente: Fly News.

lunes, 26 de agosto de 2013

Presentando el recién rediseñado jet ejecutivo Legacy 650

Embraer Executive Jets presenta el recién rediseñado Legacy 650, que cuenta con las siguientes mejoras:
- Ovation Select Sistema de Gestión de Cabina

- Primus Elite actualización de la cabina de vuelo

Mejoras a la cabina de pasajeros, incluyendo:
    - Gabinetes rediseñados
    - Asientos con un nuevo estilo
    - Mejor diseño de los bordes laterales
    - Nuevo barniz de alta calidad
    - Colección de cubiertas renovada
    - Nuevas opciones de acabado para el piso


- Unidades de control de pasajero en todos los asientos
 - Dos estaciones de anclaje para iPod/iPhone
 - Opción de monitores de LCD full HD de hasta 32 pulg. - Hasta dos reproductores de Blu-ray
 - XMTM Radio XM con 4 canales independientes (solamente en EE.UU.)
 
- Paneles auxiliares con entradas de medios HD 

 - Mapa móvil en 3D de alta resolución JetMap®
 - Control remoto inalámbrico 


- Pantallas de LCD
- Cartas de navegación electrónicas y capacidad de presentación de mapas
- Visualización gráfica del clima XM
- Integración con SmartLanding™/​SmartRunway™
- Las nuevas características del FMS incluyen:  
     - Navegación Vertical (VNAV)
     - RNP 0.3
     - FANS1-A/CPDLC
     - LPV/WAAS


Gabinetes rediseñados con:  
- CMS central con pantalla táctil de 8.​9 pulg. 
 - Reproductor de Blu-​ray
 - Mayor espacio de almacenaje (estantes y cajones removibles)

Asientos rediseñados con:   
 - Costuras optimizadas para lograr menos arrugas
 - Apariencia más aerodinámica
 - Nuevos bolsillos laterales de almacenaje 

Bordes laterales mejorados para una mayor ergonomía 



- Cumple con los más altos estándares ecológicos -​ REACH 
  (Regulación Europea de Productos Químicos)
- La opción estándar presenta la opción de 12 tipos de cubiertas
- Nueva opción de acabado satinado
- Seis nuevas opciones de cubiertas
- Seis opciones de piso de piedra
- Cuatro alfombras protectoras de vinil opcionales

El Boeing 787-9 pasa a la línea de vuelo

El primer Boeing 787-9 ya está en manos del equipo de ensayos en vuelo de Boeing para su preparación previa para su primer vuelo al final de este verano desde el aeropuertoPaine Field de Everett (Washington, Estados Unidos). Esta transferencia se ha producido un mes después de que el avión fuese decorado con los nuevos colores corporativos de Boeing.
Al mismo tiempo que se producía esta transferencia entre equipos del fabricante, se sigue trabajando en el montaje final de los dos siguientes Boeing 787-9 Dreamliner que se usarán en el programa de ensayos en vuelo y certificación.
Cortesía de los spotters de Paine Field, también podemos ver el primer Boeing 787-8 con los colores de Royal Brunei.
Fuente: Flynews

Libyan Airlines es el nuevo operador del Airbus A330


La aerolínea nacional de Libia, Libyan Airlines, se convirtió en el nuevo operador del modelo Airbus A330, al adquirir la nave de fuselaje ancho que volará con la empresa.  
Libyan posee además unos siete aviones A320 y tiene pedidos por tres aviones A330-200 y cuatro A350-800.
John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus, comentó que “Nos complace dar la bienvenida a Libyan Airlines como nuevo operador de los aviones de la familia A330. Libia tiene un gran potencial, y su flota está compuesta mayormente por aviones Airbus”.
Agregó además que “Con el A330-200, Libyan Airlines se beneficiará de los bajos costes de operación del avión, su probada fiabilidad y su gran atractivo entre los pasajeros”.
Con una en configuración de dos clases, y capacidad para 24 pasajeros en clase Business y 235 en Turista, el avión propulsado por motores GE CF6-80, dará servicio a las rutas de Oriente Medio, desde Dubai y Jeddah, así como en las principales rutas europeas y de Asia, recoge el portal Aerolatinnews.

Fuente: Arecoa.com

Listo para volar, el DC-3 LV-BEH en Argentina


Un histórico avión, el Douglas DC-3 LV-BEH está a punto de retornar a los cielos argentinos, tras el trabajo fue realizado por el CMA Parragué Ltda. de Chile. Estas labores se realizaron en cuatro etapas entre octubre del 2012 y julio del 2013, realizando cuatro viajes entre Santiago de Chile y Mendoza.
En estos momentos el bimotor está listo para el vuelo ferry de Mendoza a Buenos Aires, donde se realizará la certificación, y que para el vuelo ferry solo falta la autorización de la DNA (Dirección Nacional de Aeronavegabilidad) tanto para los pilotos como para el avión.
Recordemos que este avión fue CC-CLL y CC-PLU en Chile, permaneciendo por largos años en el aeródromo Los Cerrillos. Previamente había prestado servicio con la Fuerza Aérea Argentina con la serie TC-35/T-35. Fue además originalmente, el 43-49533 con la United States Army Air Force.
En la foto grupal frente al motor, de izquierda a derecha aparecen las siguientes personas: Alberto Moreno Vera (dueño del avión), Gonzalo Parragué O., Gonzalo Iturrieta O. y Bastian Manriquez R., estos últimos mecánicos de Parragué Ltda.

Fuente: El Clarín

Airbus Corporate Foundation envió ayuda a refugiados sirios

El 19 de agosto, aterrizó en Amman, Jordania un Airbus A340-600 (prototipo) con 25 toneladas de equipo médico y provisiones, junto a personal médico y logístico. Este vuelo fue preparado por Airbus Corporate Foundation y la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y Media Luna Roja (International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies, IFRC).
La carga fue embarcada en Helsinki, Finlandia por la Cruz Roja de ese país, contando con el apoyo logístico de Finnair Cargo. Esto permitirá entregar servicios médicos a un campo de refugiados sirios en Azrak, 100 km al Este de Amman, capaz de mantener hasta 130.000 personas. Entre los elementos enviados, hay camas, tiendas, equipo quirúrgico y medicinas; también participan enfermeras, doctores y técnicos de la Cruz Roja.
Fuente y foto: Airbus SAS.

Aterrizando en el portaaviones Harry S. Truman


http://vimeo.com/72660126

LAN Chile recurre a la Justicia para frenar desalojo de aeropuerto argentino

La aerolínea chilena LAN recurrió hoy ante la Justicia argentina la orden de desalojo de las instalaciones de un aeropuerto de Buenos Aires dictada por el Gobierno de Cristina Fernández, mientras que sindicatos aeronáuticos anunciaron una huelga si se confirma la expulsión.
“Sin el hangar la actividad de la compañía es inviable operativamente”, justificó el director de Asuntos Corporativos de LAN Argentina, Agustín Agraz, tras presentar el recurso de amparo ante un juzgado federal de Buenos Aires.
Según Agraz, la orden de expulsión del hangar del Aeroparque Jorge Newbery, destinado a vuelos nacionales y regionales, es el “más grave de una serie de embates” contra LAN en Argentina, entre los que citó la prohibición de llevar aviones, el cierre de rutas o la discriminación de pasajeros.
El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) comunicó la semana pasada a la aerolínea chilena que tenía diez días para abandonar el hangar que ocupa en el segundo aeropuerto porteño, desde el que LAN opera 14 vuelos domésticos.
El ORSNA, dependiente de la Secretaría de Transporte argentina, argumenta que la medida, anunciada el pasado noviembre, afecta también a otras compañías y tiene como objetivo reorganizar el espacio aeroportuario.
LAN confía en que la Justicia argentina dicte antes del jueves una medida cautelar que frene la expulsión, tras el precedente favorable logrado por las empresas de taxis aéreos Mac Air y Tango el pasado viernes.
Un juez federal dejó en suspenso el desalojo de ambas empresas hasta que haya un fallo sobre sus recursos de amparo contra la expulsión.
Agraz evitó dar más detalles sobre la presentación judicial, sobre la que tampoco quisieron pronunciarse fuentes de la compañía consultadas por Efe.
A la espera de una resolución en los tribunales, trabajadores de LAN en Argentina volvieron a concentrarse hoy en el aeropuerto y cortaron el tráfico en las calles adyacentes al Aeroparque en defensa de los 3.000 puestos de trabajo de la compañía chilena en el país vecino.
Los sindicatos de personal técnico aeronáutico (APTA) y de tripulantes de cabina (ATCPEA) se pronunciaron a favor del mantenimiento de LAN en el hangar aeroportuario y anunciaron que de confirmarse la expulsión realizarán “un paro total de actividades desde el momento en que se inicie el desalojo previsto por el ORSNA”
El secretario general de APTA, Ricardo Cirielli, señaló hoy en rueda de prensa que los gremios se solidarizan con los trabajadores de la compañía chilena, que a su juicio, han sido “injusta, innecesaria y abusivamente amenazados por las máximas autoridades” de Argentina.
“Vamos a colapsar la aviación”, advirtió Cirielli sobre la huelga, que afectará también a los vuelos de otras compañías que operan en el Aeroparque Jorge Newbery, como Aerolíneas Argentinas, Austral, Andes, Sol y las empresas de taxis aéreos.
En un comunicado conjunto, los dos sindicatos señalaron que el desalojo de LAN persigue “eliminar la competencia de nuestras líneas aéreas públicas, insosteniblemente deficitarias”.
El canciller argentino, Héctor Timerman, defendió el pasado viernes en Santiago de Chile la decisión del ente regulador y consideró que “es un problema que desde el punto de vista periodístico está elevado a una potencia que no amerita”.
“Los intereses entre Chile y Argentina son tan grandes que no deben entrar nunca en un hangar”, dijo Timerman tras reunirse con su homólogo chileno, Alfredo Moreno.
LAN, de origen chileno, opera en Argentina desde 2007 y es una de las principales aerolíneas de América Latina.
La filial argentina tiene 3.000 trabajadores y sus operaciones representan un 9,2 % de los ingresos de Latam Airlines, que nació en 2012 por la fusión de LAN con la brasileña TAM. EFE
Fuente: Diario La República. 

viernes, 23 de agosto de 2013

Algunos aviones de todo el mundo



Ryanair borró la caja negra de un Boeing después de un "incidente grave”

La aerolínea Ryanair ha reconocido que borró la caja negra del Boeing 737 que en abril de 2011 tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en un aeropuerto de Suecia por un problema técnico, indicó el diario sueco 'The Local'.  

El incidente, calificado de “grave” por las autoridades suecas, sucedió cuando se dirigía a París (Francia) procedente de Skavsta (Suecia). Debido a un fallo electrónico, el avión tuvo que regresar al mismo aeropuerto y llevar a cabo un aterrizaje de emergencia.  

La aerolínea irlandesa comunicó que "la grabación de audio fue reiniciada por un técnico" que buscaba solucionar el problema electrónico. El departamento técnico de la compañía no consideró necesario conservar dicha grabación, dijo el portavoz de Ryanair, Robin Kiely. 

* Fuente: RT Noticias.

LAN tiene diez días para dejar el principal aeropuerto argentino

Las autoridades aéreas argentinas comunicaron la noche del martes a LAN que tiene un plazo de diez días para salir de Aeroparque, el principal aeropuerto de Argentina en vuelos domésticos.
LAN deberá desalojar el hangar que ocupa actualmente, lo que hace peligrar la presencia de la aerolínea de intereses chilenos en el país trasandino.
Según la prensa argentina, la decisión tiene que ver con la presión de reservar el terminal aéreo para los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral, debido al colapso existente en otros aeropuertos como Ezeiza.
Los problemas entre la administración de Cristina Fernández y los intereses de LAN tuvieron un punto alto de erosión en agosto pasado, pero finalmente se continuó con las operaciones de la aerolínea. Ahora, todo escala y peligra la presencia de LAN en Argentina.
En esa fecha, el vicepresidente ejecutivo de grupo Latam Airlines, Enrique Cueto, aseguró que la aerolínea Lan Chile seguirá operando en Argentina, pese a los problemas que ya se tenían con organismos gubernamentales de ese país. "Vamos a seguir operando en Argentina y en Aeroparque (aeropuerto bonaerense Jorge Newbery) mientras podamos, aunque sea sin hangar", subrayó Cueto durante un seminario del Instituto chileno de Administración Racional de Empresas (Icare).
Sin embargo, la presión era menor y prueba de ello es que el CEO de LAN, Ignacio Cueto, tuvo que viajar de urgencia a Argentina para reunirse con autoridades transandinas, pese a que el ejecutivo se encontraba en Colombia para inaugurar el primer vuelo con biocombustible en el país, según consigna DF.
La compañía chilena tiene un contrato para operar el hangar y la base de mantenimiento para su flota de aviones hasta 2023, luego de que en 2008 suscribiera un acuerdo con Aeropuertos Argentina 2000 para instalarse en la plataforma sur del Aeroparque metropolitano.
La firma de capitales chilenos, ha invertido $ 5 millones en el hangar, donde se le realizan las labores de mantenimiento a los 12 aviones Airbus 320 que operan en el mercado argentino y pagan una cuota mensual de $ 20.000 a AA 2000, por la utilización de los 2.500 metros cuadrados en los que funciona la plataforma de amarre, los talleres de mantenimiento, oficinas administrativas y almacenes de repuestos. 
 Fuente: América Economía

Luces para pista, hotel y mangas al aeropuerto de Tababela

Luces de alta intensidad, apropiadas para baja visibilidad, se colocarán desde la próxima semana en la pista de aterrizaje del aeropuerto Mariscal Sucre, en Tababela. El presidente de corporación Quiport, Andrew O’Brian, indicó que esta es una de las obras de la segunda fase de construcción en la que se invertirán $ 70,5 millones.
Agregó que para mejorar la operatividad de la terminal se aumentará, además, el espacio destinado al preembarque. Pasará de 2.874 m² a 4.874 m². También se ubicarán dos nuevos puentes de embarque (mangas), con lo que completan 8 unidades. Dijo que no se interrumpirá ninguna de las actividades en la terminal aérea.
O’Brian añadió que en el aeropuerto se prevé construir un hotel con la firma Sheraton Internacional, a cargo de ProNobis Ecuador. La edificación tendrá 4.800 m², 140 habitaciones, restaurantes y salones.
Noticia tomada de Diario El Universo. 

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