miércoles, 24 de agosto de 2016

Primer vuelo comercial del A380 a Río de Janeiro


El aeropuerto internacional RIOgaleão – Tom Jobim aprobado para operaciones con el A380.

A las 20:05 horas del día 22 de agosto el primer vuelo comercial del A380 aterrizó en el aeropuerto internacional RIOgaleão – Tom Jobim. Este vuelo París- Río de Air France se programó específicamente con ocasión de los Juegos Olímpicos de Río 2016. Para celebrar su llegada al aeropuerto, el A380 fue recibido bajo un arco de chorros de agua.  Este aeropuerto pasa a formar parte de los 230 aeropuertos en todo el mundo compatibles con el A380. 

RIOgaleão ofrece tres plazas de aparcamiento para el A380, lo que le permitirá en un futuro recibir los vuelos regulares del A380. Gracias a los continuos esfuerzos de los últimos años para su certificación, cuatro aeropuertos latinoamericanos se encuentran ya preparados para recibir los vuelos comerciales del A380, favoreciendo así el crecimiento a largo plazo del tráfico aéreo en la región. Tom Jobim se suma así a  los aeropuertos internacionales Benito Juárez de Ciudad de Méjico, Sao Paulo-Guarulhos, y Cancún.

El A380 es el avión de pasajeros más grande y espacioso del mundo y ofrece a los pasajeros la experiencia de vuelo más silenciosa y placentera posible. Capaz de transportar cómodamente una media de 544 pasajeros en rutas de hasta 8.200 millas náuticas, el A380 es capaz de generar ingresos, estimular el tráfico y atraer pasajeros. El A380 es el único avión con dos cubiertas completas. Más de 130 millones de pasajeros han disfrutado ya de la experiencia de volar en un  A380. Cada tres minutos, un A380 despega o aterriza en algún lugar del mundo.

lunes, 22 de agosto de 2016

Boeing aventaja a Airbus con 12 pedidos más hasta julio


Boeing ha logrado pedidos para la fabricación de 335 aviones comerciales, excluidas 49 cancelaciones hasta el 16 de agosto, frente a los 323 pedidos netos de su rival Airbus, que sufrió 50 anulaciones a 31 de julio, según los datos aportados por ambos fabricantes.

Del total de pedidos registrados por Airbus en los siete primeros meses del año 279 aeronaves -197 en firme- fueron encargadas en la feria aeronáutica de Farnborough 2016, y suponen el 86,37% de los recibidos en lo que va de año.

jueves, 18 de agosto de 2016

All Nippon Airways ya tiene 50 Boeing 787

Fly News

La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA), primera usuaria mundial del Boeing 787 acaba de recibir su ejemplar número 50 del modelo.

ANA se ha convertido en la primera aerolínea en el mundo en contar con 50 Boeing 787 Dreamliner operativos: 36 aviones de la serie 8 y 13 de la serie 9, teniendo todavía pendiente de entrega 33 ejemplares más: 30 B-787-9 y 3 B-787-10.

El B-787-9 JA882A que acaba de recibir es el avión que Boeing expuso y demostró en vuelo en el pasado salón de Farnborough.

Desde que ANA puso en servicio su primer B-787 el 26 de octubre de 2011 con un vuelo especial para invitados entre Tokyo y Hong Kong, sus primeros 49 aviones acumulan ya unos 125.000 vuelos.

ANA ha anunciado que el próximo mes de septiembre abrirá una nueva ruta con el B-787 desde el aeropuerto Narita de Tokyo a Phnom Penh (Camboya), y en febrero de 2017 a Ciudad de Mèxico.

Boeing lleva entregados 446 B-787 de 1.161 pedidos, que han transportado hasta ahora a más de 109 millones de pasajeros, cubriendo más de 500 rutas, 120 de ellas nuevas sin escalas.

Para celebrar esta entrega a ANA, Boeing ha lanzado en su web un seguidor del B-787 en el que se pueden ver los vuelos que están haciendo esos 446 aviones en tiempo real.

Fuente: FlyNews

martes, 16 de agosto de 2016

LATAM Airlines volará a Ciudad de México con el Boeing 787-9


El grupo sudamericano de aerolíneas LATAM volará su avión Boeing 787-9 ‘Dreamliner’ de Santiago de Chile al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

En comunicado, la empresa señaló que la aeronave operará 3 de las 7 frecuencias semanales que ofrece la aerolínea en esta ruta, y será el 20 de febrero de 2017 cuando aterrice en la capital mexicana.

La configuración de la cabina del avión tiene 220 asientos Economy, 54 Economy Plus y 30 asientos en la clase Premium Business. Con este Boeing, la aerolínea podrá transportar un 23 por ciento más de pasajeros y de volumen de carga.

“Nació la marca LATAM como resultado de la unión de las marcas LAN y TAM y hemos venido implementando una intensa agenda de proyectos innovadores para que los pasajeros tengan una mejor experiencia antes, durante y después de su vuelo, y el ingreso del Boeing 787-9 es una muestra del trabajo”, señaló Héctor Iriarte, director general del grupo en México, Centroamérica y El Caribe.

Según el informe de la empresa, este equipo ofrece un ahorro de combustible de hasta 20 por ciento en comparación con la última generación de aeronaves.
La compañía tiene código compartido con Interjet.

Fuente: Travel Latam

domingo, 14 de agosto de 2016

KLM y China Southern Airlines operarán vuelos compartidos entre Europa y Asia

Desde el pasado mes de junio, la aerolínea holandesa KLM forma parte de la asociación que existe entre Air France y China Southern Airlines. KLM trabajará con China Eastern Airlines para ofrecer vuelos en conjunto con código compartido en la ruta Ámsterdam-Shanghai, y viceversa. Con esto, los pasajeros tendrán acceso a tres nuevos destinos adicionales a los 12 de código compartido ya existentes. 

miércoles, 10 de agosto de 2016

Latam Airlines anotaría otro tropiezo y proyecta pérdida


Santiago. Latam Airlines, la mayor aerolínea de América Latina, habría sufrido un nuevo tropiezo en el segundo trimestre, con una pérdida de US$20,4 millones, ante un débil desempeño operacional en medio del complejo escenario económico regional, mostró el martes un sondeo de Reuters.

El resultado esperado para Latam, que representa la mediana de estimaciones de cinco corredurías, supone igualmente una mejora frente a los US$49,7 millones en perjuicios que anotó la firma entre abril y junio del año pasado.

El grupo, formado en el 2012 tras la fusión de la chilena LAN y la brasileña TAM, sufrió nuevamente por la contracción de la economía de Brasil -su principal mercado- y una creciente competencia en las rutas internacionales, destacaron los consultados.

De esta manera, Latam no lograría sostener un ansiado repunte en sus resultados tras anotar en los primeros tres meses de este año su primera utilidad trimestral desde el 2014.

El EBITDAR -ganancia antes de impuestos, intereses, depreciaciones, amortizaciones y arriendo de aviones- habría alcanzado los US$357 millones en los tres meses a junio, una baja interanual del 6,3%.

En tanto, los ingresos del segundo trimestre -por lo general el más bajo para las aerolíneas latinoamericanas- habrían caído un 9,1%, a US$2.100,5 millones.

"Esperamos una caída en los ingresos dada la menor rentabilidad por pasajero, mayor competencia y negativa variación de las monedas regionales", dijo Santander GCB en un informe.

Con la estimación trimestral, la empresa acumularía una ganancia de US$81,6 millones en el primer semestre, lo que se compara con la pérdida de US$89,7 millones durante el mismo período del año pasado.

Después de tocar mínimos de varios años en enero, las acciones de Latam han subido en línea con sus pares mundiales. El repunte se amplió luego del anuncio el mes pasado de que la asiática Qatar Airways adquirirá 10% de su propiedad. 

Latam, con base en Santiago, tiene unidades de operación en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.

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